XTCslr1和XTCslr4的车架是一样的吗

捷安特SLR4更胜一筹。下面先附上两车的配置表 捷安特SLR4：车架 Aluxx SLR grade Aluminum 前叉 SR Suntour RAIDON RL-R 27.5", 100mm Travel, Remote lockout, Tapered Components/组件 车把 Giant Connect XC Flat, 620 x 31.8mm 车首竖

（一）专卖店购买，不宜网上购买。（二）选择适合自己身高的车架：（1）XS码，适合155-165身高。（2）S码：适合165-175身高。（3）M码：适合175-185身高。（三）可以还价和要求送配件。（1）水壶架，前灯座。（2）上管包，尾灯。（3）撑脚，车锁。（4）面巾，手套。（四）带一位懂行的人试...

我是xtcslr1，xtcslr4只要5500左右

车的预算是4000到5000？还是旅行总预算4000到5000？如果这四五千纯是车的预算的话，建议买捷安特XTC SLR4,零售价5500，地区差价300上下，台湾原产，最轻量化的铝合金车架（世界级轻量铝架之一，与trek elite 8系铝架齐名），整车的质量监督体系和品质控制比大陆产捷安特可靠得多。买入后，强烈建议把...

个人认为选挑700。理由：（1）战神X：为了竞争推出，产品不成熟。（2）xtc slr4：轮径27.5，扭矩大，费力，不适合小个子。（3）挑战者700：属于经典系列，口碑好，粉丝多，轮径26适合小个子骑行。

slr2好。理由：（1）数字越小越好。（2）数字小配置高。

。。再强一等的是XTC SLR系列（比如国内称的“四公主”，XTC SLR4）采用的ALUXX SLR技术铝架，是捷安特铝合金车架的代表（接近于崔克 ALPHA GOLD、闪电 M5铝架的级别），不过这个车架适合于业余级XC竞赛和山地车发烧友用，普通人骑着压马路，除了用手一提会说“这车很轻啊”（对比ATX系列的车），...

专业级铝合金车架，XT后拨、FOX神叉、碳座杆也算是该系列最高配置，花鼓、牙盘和轮组、都有不俗的表现，非一般山地车所能及，27.5的轮径符合山地车主流。尤其是蓝黑色涂装更胜一筹，被称作“低调而不失奢华”。具体配置，你百度一下就行了。很多骑友说，要么买slr1，基本上一步到位；要么买slr4...

SLR 4用的应该是27.5的神叉 XTC880 用的是XC30的叉子 一个是气叉 一个 是油簧 性能上来说 应该SLR的更好一点 重量也比较轻 刹车性能差不多的 脚踏本来就很渣 的 这个不是重点 SLR车架 是捷安特 铝车架中 比较高端的了 比XTC 880 定位要高 ...

很高兴为你解答 我们经销商进价是全国统一零售价的6折 我们经销商进价是全国统一零售价的6折 （XTC880我们进价是 3200+元）如果你有5000元可以组个更好的车 我给你配置单吧 GIANT XTC SLR4车架 700+ XT中套件 1700+ M615刹车 300+ Manituo R7 PRO 900+ 自编轮组 DT辐条+久欲0041 042...