三大场景亲测蔚来EC6智驾系统:惊艳、惊喜、惊奇

在高精地图覆盖区域 蔚来EC6可以自主完成上下匝道、自主变道、自主汇入主路等操作,从我们的现场体验和功能来看,这三大场景让智驾君的感到惊艳、惊喜和惊奇,EC6正在开始向上触碰L3级自动驾驶功能,当然这一切对于高精地图的依赖还比较大。但仍可以说蔚来NOP自动驾驶辅助系统是当前自主品牌中最好用也是功能最强大的一款电...

蔚来EC6依旧是通过方向盘左侧的多功能按键一键开启NIO Pilot功能，支持NOP的路段会在导航与仪表上都有所显示，在此前的车辆图标前方的道路中加入了蓝色指示线，代表了车辆拥有高精度的轨迹，在车流量不高的环线、高速时，蔚来EC6可完成自主并线超车等动作，同时也可通过转向灯手动并线，让驾驶变得更加轻松...

因此，在实际的使用过程中，蔚来EC6的整车智驾体验都丝毫不逊色于华为、特斯拉。另外，蔚来EC6还搭载了包括超远距激光雷达在内的33个高性能传感器，同时还提供了24项安全与驾驶辅助功能，覆盖大量日常用车场景。例如ADB智能多光束大灯的功能，它就能够实现矩阵远光控制，通过激光雷达结合前视摄像头来自动侦测...

易车讯 2月22日，蔚来2024款车型正式上市。据悉，蔚来2024款车型将采用全新的中央计算平台ADAM，搭载高通骁龙第四代座舱芯片（SA8295P），全系算力升级，价格保持不变，售价区间为29.80-59.80万元。其中2024款ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T将于2024年3月开启交付；2024款ET5将于2024年4月开启交付；2024...

首先自研芯片可以解决功耗的问题，实现了超低功耗和按需唤醒：关键子系统实现独立供电。可根据应用场景，按需开启和关闭相应模块，各子系统可实现毫秒级动态唤醒。这也关系到蔚来所提出的冗余安全中非常重要的一步。在一旦出错的时候，备份系统可以瞬间拉起。ET9上还搭载了整车全域操作系统天枢SkyOS。这是全球...

在研发投入方面，蔚来在Q2的研发费用为33.45亿元，同比增长55.6%。这一投入在智能化方面取得了成果，例如蔚来Banyan 2.0.0系统的发布，以及NOP+智驾系统的持续优化。蔚来对Q3持乐观态度，新款EC6的发布意味着蔚来完成了NT2.0平台车型布局。蔚来表示，在2024年将不会有新车型更新，而是进行年度常规产品...

大概从去年开始，蔚来车主们送了“蔚一万”这样一个诨号给蔚来，调侃其持续在月销一万辆的状态未有突破。2021年，蔚来在ES6/8、EC6、ET7四款车型支撑下销量9.14万辆；2022年，在有ES7、EC7、ET5三款车型加入共计7款车型的情况下，全年12.25万辆；今年前三个月，蔚来共交付3.1万辆，仍是月销...

作为持续引领高端纯电市场的蔚来汽车，2023年最重要的事情就是完成了全系产品的代际切换，包括全新蔚来EC7、蔚来ES6、蔚来ET5T、蔚来ES8和蔚来EC6，成为全球首个完成技术平台垂直切换的智能电动汽车品牌。此外，蔚来Aspen、Alder和Banyan三大智能系统持续迭代，共发布26个版本，带来439项体验新增和优化；全域...

近日买车君前往魔都进行了实测，在上海多元的混合路段试驾了AITO问界M5智驾版，整个过程是惊喜满满。路口处是智驾系统的试金石 我们先来了解AITO问界M5智驾版的硬件设施，按照官方说法是行业内首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，硬件上配备1个顶置激光雷达、3个毫米...

荣威R ER6定位为高端纯电轿车，最大的宣传卖点是其同级最长续航，最快充电速度和最低百公里电耗三个特点。详细数据是620km的超长续航，15分钟充电200km的超快充电速度以及12.2kWh同级最低百公里电耗。实现这些指标的背后技术是荣威开发的高度集成化的电驱系统、兼具高能量密度与可靠性的电池系统。电驱...