为什么有后避震器的山地自行车不能装货架,装上会怎样。这款自行车要装...

后避震器的山地自行车之所以不能安装货架，是因为避震设计的初衷是为了应对崎岖不平的地形，能够吸收震动，减少冲击。而货架需要固定安装，不能随避震器上下移动。如果强行安装，避震器的伸缩功能将无法正常工作，这不仅会影响骑行体验，还可能导致货架发生弯曲甚至断裂，增加安全隐患。因此，为了保证骑行的安全...

可以装，如果需求的强度仅是带行李，那么有装在坐杆上的那种尾架（也叫行李架，书包架）如果要带人，那么一定要有至少三个固定点：上部分一般山地车的后三角上部分的侧面有预留孔，或者上三角和坐杆结合处有一个预留孔，如果都没，就通过“夹环（自己制作有的跟尾架配套赠送）”达到同样强度。尾架...

1. 山地自行车以其宽胎、直把和前后减震等特点而著称，这些设计确保了骑行时的舒适性。宽胎和多齿设计提供了良好的抓地力，而减震器则能吸收地面的冲击力。2. 近年来，前减震已成为山地自行车的标准配置，配备了前后减震的自行车越来越普遍。这些自行车在各种部件上都与普通自行车有所不同，例如能够提供...

1、车架：各种品牌（15/16/17/18/19寸）。2、前叉：各大品牌（弹簧/油簧/气叉）。3、轮组：包括前后花鼓（轴承/散珠）辐条条冒，轮圈（各种孔数孔位的和花鼓配套用）。4、传动：包括中轴牙盘曲柄（方孔/花键/一体）飞轮链条（两者都分6/7/8/9/10级）脚踏。5、变速：包括指拨、前拨、后拨...

一般来说相差3、4个毫米以内没什么问题，不过有些车架后开档有差别，不过不可能过大。国内很少有人装这种车子的，毕竟一个花鼓的价格就那么多，再加上一个好点的车架子，价格已经很高了，在现在中国这宗消费水平下，不会有太多这种的车子。内变速花鼓十分禁造的，我们这边有一个骑内八速下过台阶的...

1 不是。因为山地车有竞速级的XC型硬尾，要求和公路车接近的踩踏刚性。此外像国内的山马赛（山地车在铺装路面上的比赛，那很多选手都直接用公路车的一级硬度填充的座垫了）。2 山地车的座垫也是有自身一门学问的。有的座垫厚一些，主要并不是为了减震。减震仅仅是比例较小的一部分功能。要看“填充...

2、如果你需要挡泥板和货架的自行车，不如去买辆菜车，挡泥板、货架、车蓝全部都给你配齐了，价格还不到死飞的一半；唯一的缺点就是式样比较复古，不太适合年轻人；3、当然你非要在死飞上安装挡泥板和货架也可以，后车架上的那个孔可以安装小轮车挡泥板，也可以找找台湾WOHO的折叠式挡泥板（个人感觉这款...

很多高档的自行车设计之初就没想让后来的使用者安装货架，如果你实在想安有一种固定在坐管后面的货架但载重并不是很大，建议不要在原车上打孔

1.车架车架是山地自行车的骨架，支撑着整车的重量。它通常由铝合金、碳纤维等材料制成，具有轻量化和坚固耐用的特点。车架上安装有前叉、坐管、下管、上管等部件。2.前叉前叉是连接车架和前轮的重要部件，起到缓冲和支撑作用。它通常由钢材或碳纤维材料制成，具有良好的弹性和抗震性能。前叉还可以根据...

1、山地车：外观通常较为硬朗、结实，给人一种力量感和运动感。有多种颜色和款式可供选择，且可以通过安装不同的配件，如货架、泥板等，来实现个性化定制，满足不同的骑行需求。2、公路车：外观简洁流畅，注重空气动力学设计，造型较为纤细优雅。颜色和款式也很丰富，但由于其设计较为注重功能性，...