双发延程飞行的全新标准

以新一代波音737为原型机,设计上采用了融合型翼梢小翼、有9个辅助油箱,动力装置仍选用GE公司的CFM56-7系列发动机。 BBJ:基本型,以波音737-700为原型机发展而来,在737-700的基础上对机翼和起落架部分进行加强,加装融合型翼梢小翼,航程加大,可达11480公里,于1998年9月4日首飞。已获得180分钟ETOPS(双发延程飞行)...

为777， 获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，777最重要一项是取得ETOPS（双发延程飞行）认证。在1995年2月波音777机舱曾出现不正常失压情况，检查后发现是空调系统阀门失效所致，而波音777曾经一度被美国联邦航空局限制飞行在25000高空以下。1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局...

头等舱座位16个，经济舱座位161个，一共有177个座位。

1995年5月30日,777飞机成为航空史上第一种在服役之初,就获得美国联邦航空局批准作180分钟双发延程飞行(ETOPS)的飞机。在这一天,安装着普惠发动机的波音777被联邦航空局授予180分钟的双发延程飞行。 777飞机经历了迄今为止民用飞机所经受过的最广泛的飞行测试项目。共有9架飞机参加了飞行测试,飞行了4,900次,共7,...

波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。1990年10月29日正式启动研制计划，1994年6月12日第1架波音777首次试飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。波音777在大小和航程上介于B767...

A320系列所有的型号都拥有双发延程飞行操作标准ETOPS的等级。 A321A320系列飞机从空客运营共通性的独特好处中获益。空中客车公司推出了一系列提高整体可靠性、降低维护和零备件成本的增强型飞机系统。这些系统现已成为所有新订购的A320系列飞机的标准配置,其中包括新一代客舱双向通信数据系统,该系统包括一块供乘务员使用...

双发市场上是波音777最大，但是论体积是a380最大

A319是A320系列里面标准A320的缩短型，A319比A320少7个框架，短一些，其他基本一样，当然技术参数会有不同。A320系列是Airbus欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程150座级客机。包括A318、A319、A320及A321四种客机，这四种客机拥有相同的基本座舱配置，飞行员只要接受相同的飞行训练，就可驾驶以上四种不同的...

此外，A320系列飞机的驾驶员都具有空中客车电传操作飞行资格。通过简捷的差别培训，而不必经过一整套全新的型别等级培训，就可方便地过渡到驾驶较大的A330、A340和A380飞机。共通性的优势同样适用于A320系列飞机的客舱乘务员。A320系列所有的型号都拥有双发延程飞行操作标准ETOPS的等级。A321A320系列飞机从...

IPD或CE、SE不仅在发展先进的军用发动机机采用,在发展新型民用发动机中同样也采用,例如:三大发动机公司为波音公司的波音777双发型客机分别发展的PW4084(普惠)、GE90(GE)和遄达800(罗•罗)发动机中,均采用了IPD等工程。为使波音777在服役之初 即可获得FAA的180minETOPSs(双发客机延程飞行)批准(现行标准是为获得120...