和谐系列电力机车的准高速干线客运电力机车

和谐系列电力机车是针对不同区域需求设计的高功率交流传动的六轴机车，适用于不同区域的货运牵引。这些机车包括和谐1B型HXD1B、和谐2B型HXD2B和和谐3B型HXD3B，均采用大功率交流电牵引电动机，拥有9600千瓦的总功率。和谐1B型HXD1B由南车株洲电力机车有限公司与德国西门子公司联合研制。这款机车是“和谐型...

HXD2型电力机车，合同总价达到3.745亿欧元，之前被命名为DJ4-6000系列，正式启用“和谐”之名。这款机车的研发工作由法国阿尔斯通和中国北车集团大同电力机车有限责任公司联手完成。它的设计理念源于Prima系列，首批180辆机车的订单中，前12辆（编号20001至20012）在法国贝尔福工厂整体制作完成；随后的36辆（...

货运方面所使用的机车已东风4型机车为主，和谐次之。和谐5型内燃机车[HXN5]，单司机室，外走廊设计，最高时速120KM/H，在我国铁路上用于货运。DF4C型机车。前后双向司机室，干线机车，最高速度120KM/H。用于货运，在必要的时候也可以代替客运。DF4DK型机车，干线机车，双向司机室，属于准高速客运机车。

在2万吨重载牵引方面，和谐2型电力机车采用“1+1”组合牵引模式，即由两台机车一前一后牵引210节车辆和2万吨煤炭，进行超过10小时的一站式直达运输。这一模式使得大秦铁路的运输能力显著提升，极大提高了铁路的运输效率。2005年，中国获得了180台和谐2型大功率交流传动电力机车的合同订单，总价值达到75...

因为和谐型电力机车投入铁路的运输中，一般都为功能齐全的客货两用电力机车，在牵引客车的方面不是很专业。速度不够，和谐电力机车的速度最高为120KM/H。因此有的客运列车的构造速度是和谐电力机车达不到的。因此要使用专业牵引客车的客运机车或准高速机车。和谐...

和谐3C型是“和谐型”交流传动电力机车系列中首款客货运两用车型，配备DC600V列车供电插座，适用于不同运输需求。由北车集团大连机车进行研发及生产，产品技术借鉴了先前制造的HXD3型与HXD3B型机车。和谐3C型电力机车是我国目前保有量最大的客运型机车，满足了客运与货运的多样化需求。

HXD2型电力机车采用了高效的动力系统，能够提供强大的牵引力和优异的燃油经济性，满足高速铁路和重载运输的需求。机车的动力系统采用了先进的变频技术和优化的传动装置，能够实现平稳的加速和减速，减少列车运行过程中的振动和噪音。为了提高机车的可靠性和耐用性，HXD2型电力机车采用了多项先进的制造工艺和...

分为每轴1200kW的和谐电1、2、3；1代表株洲电力机车厂；2代表大同机车制造厂；3代表大连机车制造厂。每轴1600KW的和谐1B、2B、3B两代9600KW大功率机车。设计最高时速均为120km/h。2012年，新推出了专用于准高速客运的两款六轴机车，单轴1200kW，总功率7200kW的和谐电1D、3D型电力机车，最大运营...

首台样车已于2010年7月份下线，并在中国铁道科学研究院东郊分院环形铁道及焦月线上进行可靠性测试。和谐电3C型电力机车是中国首款可以向列车供电的和谐型电力机车，解决了我国大量普速型直供电车底（主要为25G型车，构造时速120km/h）依靠SS7D、SS7E、SS8、SS9/9改进型、DF11G等准高速机车牵引而导致各...

HXD3D型电力机车是一款由中国北车集团大连机车车辆有限公司自主研发和生产的六轴干线客运电力机车。这款机车的原型样车在2011年底诞生，随后于2012年开始批量生产，其型号代号为HXD3X（X的具体含义尚未确定），通常被称作“和谐”3型电力机车，车辆编号为HXD3Xxxxx。设计上，HXD3D采用了先进的流线型外形设计...