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四川8100吨重车压梁应对洪峰过境
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当天下午，两列总重量超8100吨的重载列车驶上大桥，应对洪峰过境。据了解，宝成铁路涪江大桥为钢结构桥梁，自重较轻，如不增加自身重量，大桥钢结构桥梁可能被冲走。这是继2018年后，二次上演重车压梁。以列车装载重物压制大...
因为洪水太大，为了保持桥墩的稳定性，采取了重车压桥的方法。我们知道，洪水的力量是十分强大的，它可以裹挟一切的东西。而宝成铁路涪江大桥主体是用钢铁建造的。相比石桥来说，重量则显得比较轻。再有经过洪水的冲击，桥墩...
一、重车压梁的原理 宝成铁路涪江大桥是一座钢铁结构的桥梁，自己的重量是十分轻的，能够抵抗的洪水非常的有限。在这座大桥上，增加重物，可以提高这种桥梁的重量，防止大桥被洪水所冲走。早在2018年的时候就已经使用过这种...
四川为了应对洪峰过境，出现了8100吨火车货车压桥梁的这个行为，这种行为不是第1次出现了，而且这个应用还是有很大的局限性的，并不是所有的桥梁都可以这么做，主要就是因为被压的这个桥梁，它是钢制的结构，本身抵抗洪水冲击...
四川8100吨的重车压梁抗洪，桥梁承重过大，不是更危险么？我觉得这是预防洪水的一种措施吧。因为现在进行这种操作肯定有它的合理性，要知道现在的洪水非常大，有些地区的洪水根本就没有太有效的办法去预防。其实看到这里大家...
四川涪阳简阳段水位已经超过了警戒线，这对宝成铁路涪阳大乔造成了十分严重的威胁，于是相关部门立即采用了中车压梁的方法，保障桥梁，能够安全抵抗洪峰过境。这次参与雅量的司机李心游表示，这次和2018年的重车压梁不一样，这次...
2020年8月17日，四川绵阳涪江洪峰冲击着宝成铁路的涪江大桥，在这紧急时刻，总重超过8100吨的重载货物列车被机车推上了大桥，这就是抗洪护侨建工的重车压梁。重车压梁是什么呢？重车压梁是铁路部门常用的汛期应急方案之一...
直至涪江水位下降至警戒值以内。目前，四川消防已经调集多支队伍赶赴灾区救援，营救了很多被困民众，涪江大桥也通过“重车压梁”的方式得到了保护，希望这次洪灾能够早日过去，大家都能够平安。
成都铁路局表示，因四川地区持续强降雨，对宝成铁路涪江大桥造成影响。成都局调集两列超45节编组的重载货物列车上桥，通过采取“重车压梁”的方式增强桥梁自重，提高洪峰对桥墩冲刷时的梁体稳定性。之所以采用&...
四川15地总计降雨量超500mm！一周降雨就破了8月记录，能够说成历史时间少见大暴雨。由于水灾过急，四川乃至采用了“超载压梁”方法提高公路桥梁自身重量，提升洪水对桥桩冲洗时的梁体可靠性。抢57094次（总重超3800吨）、...