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国产大飞机C919首飞成功,背后为何争议频频?
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日本虽制造业发达，但民用飞机的研发却屡次受挫，原因就在于集成设计与飞控系统编写能力的不足。C919作为一款国际标准的干线客机，不仅挑战了自我，也提升了国家航空工业的国际地位。60%的零部件国产化率，证明了中国制造向中国...
对此，相关业内人士表示，相对来说，国产大飞机C919属于后起之秀，在整体设计上采用先进的技术更多，自动化程度更高，同时在未来的市场潜力也更具有优势。国产大飞机C919的机舱宽度比空客A320和波音737宽松，乘客体验感和座舱舒...
C919既然是民用大飞机，肯定是为了市场化，为了赚钱。要市场化，就必须要按照现有市场规则办事。C919是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，也会按国际适航标准来取适航证。C919首飞成功后，还要进行各种试飞科目729...
4、日本《外交学者》杂志网站注意到，5月5日当天，华北地区巨大的沙尘暴导致空气质量恶化，但中国首架国产大型客机C919并未受到影响，成功实现首飞。在经过长达90分钟的飞行后，飞机平稳降落在浦东机场。《外交学者》评论指出，...
从国防上而言，国产大飞机C919试飞取得成功，预兆着中国航空公司生产制造行业拥有量变引起质变的超越。大型飞机并非单单是因为达到航空公司方面的未来发展要求，反而是为了更好地完成了大型飞机国内生产制造的。一旦完成国内生产制造...
波音、空客公司对民航“大飞机”的技术垄断，早已不是一年两年的事情了，但随着我们自研的C919商业首飞成功，即标志着咱们国家有了能与这两家飞机制造厂商去竞争的自主喷气式客机。为此，在英国《每日电讯报》就提到了中国弄潮...
首飞成功后，我们的下一个目标是什么呢？我们知道，C919的9代表天长久，19代表最大载客量为190座。最大起飞重量为72.5吨，严格意义来讲，他并不是中国第一款大飞机，中国的运20最大载重达到200吨（下图）。但是，C919是...
1、C919是中国第一型实用化大型客机，也将是中国第一型投入市场运营、参与市场竞争的大型客机。2、C919仅仅是一款190座左右的飞机，还有很大的上升空间。商飞正在研发的C929是290座的大飞机，达到西方大飞机的标准（300座）。
在5月5日，国国产大型客机C919于5日在上海首飞成功，按照企业首字母，中国商用飞机有限责任公司开始与空客、波音一起，并称为大型客机国际舞台的“ABC”。C919机身线条流畅，机体从设计、计算、试验、制造等均为中国自主进行。
首飞飞机的飞行重量应尽量减轻，以最大限度减小起飞离地速度、缩短起飞滑跑距离，从而改善驾驶条件。承载着几代中国人大飞机梦想的C919对于产业发展的推动不可小看。业内分析，对于中国来说，大型飞机技术的突破，不仅会带动...