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国六下游氮氧传感器开路是怎么回事?
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当国五柴油车的氮氧传感器出现故障时，需要将其送至修理店进行维修。以下是一些关于柴油的相关知识：柴油是一种轻质石油产品，由复杂烃类（碳原子数约10～22）混合物组成，是一种用于柴油机的燃料。柴油的性质介于煤油和润滑...
汽车尾气氮氧超标超标主要原因有进气系统不畅、发动机积碳、汽缸磨损、三元催化器失效、氧传感器失控等。应根据造成超标的原因采用不同的治理方法。（有条件是应首先检查发动机控制电脑）1、首先检查发动机是否正常 简单检查可做到...
解决措施：检查氮氧传感器电线束。6后处理加热继电器盒 ①启动后，OBD故障灯亮；②故障码：P028F（尿素压力管路加热继电器控制端开路故障）。原因分析：线束断路故障。解决措施：检查修复加热继电器盒线束。7尿素供给单元驱动电路...
氧传感器损坏的原因有很多，比如燃油品质、发动机工况、电控系统电路、氧传感器老化等等。氧传感器在发动机电控系统中的作用是检测发动机供油量多少，多了，单元控制少喷油，少了则多喷油。
解决措施：检查氮氧传感器电线束。后处理加热继电器盒损坏现象： 1启动后，OBD故障灯亮；2故障码：P028F（尿素压力管路加热继电器控制端开路故障）。原因分析：线束断路故障。解决措施：检查修复加热继电器盒线束。尿素供给单元...
氮氧传感器安装在排气管上，通过can线与电脑版通讯，自身集成了诊断模块，向车载电脑版传递信息报出故障码氮氧传感器的供电电压是有电瓶共给的氮氧传感器的can线电阻一般为60欧姆。常见的氮氧故障同常电路故障供电开路线路是否...
pm传感器在国六阶段，为了严格把控排放物，又在排气管最末端安装了一个pm传感器，其作用是检测排放尾气中的PM颗粒物，并将相应的信号传输给ECU来进行OBD和PM的监控。从外观上看，PM传感器和氮氧传感器很相似，而且PM传感器与...
不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。电子控制单元（ECU）持续监测加热氧传感器加热器，以确保没有开路，短路，或电流消耗过度的情况。如果电流消耗超过...
ECU检测到水温传感器输出信号不可信时使用替代值，ECU出于保护发动机的目的，限制发动机的扭矩。机油压力传感器损坏机油压力传感器探头严重损坏，ECU检测到机油压力传感器无连接，仪表显示值为ECU内部替代值。氮氧传感器电线束短路氮氧...