山地车指拨坏了需要连后拨一起换吗?

山地车的两个指拨上分别有两个扳手，一个在上，一个在下，分别控制前拨和后拨的档位加减，变速时只需扳动扳手，变速器会自动进行一个档位的变换。指拨就是车把上用来变速的把手，因为只需要手指操作即可，所以叫指拨，区别与转把。

3.钢丝线弛， 一般重新拉紧钢丝线即可， 但也需送去车店。4.前换档拨杆损坏。5.把HL螺丝和钢丝都拧松了，用手扳倒可以挂到最大的齿轮上，如果用手还是扳不到，那么把变速器往上调个1厘米左右。调到用手可以扳到可以挂到最大的时候，把钢丝调紧了再松手，这样就可以挂上最大了，再调最小，...

还有一种是联体手变,把指拨和刹车的闸把做成一体的了,这样的好处是具有极高的兼容性和美观,不足之处是,万一闸把坏了指拨没坏,还是得全部一起换。 前拨:钱多的往XT上走,钱少的用alivio。SRAM的很不错,比较实惠 后拨:个人认为比前拨重要些,建议装比前拨高一档次的家伙。比如Shimano的LX、XT系列,SRAM-7.0等...

还有一种是双控变速,把指拨和刹车的闸把做成一体的了,这样的好处是具有极高的兼容性和美观,不足之处是,万一闸把坏了指拨没坏,还是得全部一起换。此外,同时操作刹车和变速对安全有很大的隐患,双控系统在山地车领域已基本退出市场。前拨:钱多的往XT上走,钱少的9速车用Alivio,10速车用Deore。后拨:比前拨重要...

没有确切答案，因为涉及的因素不同。建议特别是新手，选则同一品牌统一速级的变速套件以规避兼容性问题。“变速器”包含：（左、右）指拨、前拨、后拨。 “拨链器”则可以是前拨，也可以是后拨。自行车业内，这些都被定义为“变速套件”（简称为”套件“），具体包括：（左、右）指拨、前拨、后拨...

1、拧松；2、是的。微调螺丝拧松，相当于延长了线管外管的长度。线芯长度不变的情况下（因为你两边都固定住了，一边固定在了指拨；另一边固定在了后拨），外管越长，线芯越紧。3、不用切线管。先把指拨微调螺丝拧到最里边，再把后拨固定线芯的螺丝拧松，然后扯紧线芯，把后拨固定螺丝拧紧，就...

9、非锁脚踏，便宜的就是VP，VP550性价比不错。好的就是WELLGO，MG-1名声在外。一般就照着两个牌子买，哪种形状适合自己买哪种。10、自锁必须用专用鞋，否则就失去了自锁的意义。11、有几种情况：一、单卖指拨，这个时候肯定是一对；二、指拨+前拨+后拨，这个时候指拨也是一对；三、指拨+后拨...

你的后拨拉线需要拉紧了

应该没有坏 你试试 把链条放到最大飞上，然后把指拨调到8档，不要转曲柄，链条就放松了，然后松开后拨螺丝，拉紧一点，紧上螺丝，把飞轮弄好，转动，然后调节限位螺丝，h是高档l是低档。如果以上方法均失效考虑换后拨吧，后拨弹簧疲劳了

一般山地车开档135，而普通车子开档是130,7速以上开档必须是135的，所以七速无法考虑，也就是要用6速，或者你说的三速，但是普通的轮组上的花鼓是没有飞轮安装位的，所以必须换轮组并且加一个飞轮上去，其次还需要后拨，但是普通的代步车本身既然没设计变速功能的话，那么也不会有尾勾 也就是后拨...