这项民事诉讼是日产向戈恩索赔100亿日元的其中之一。 原告方日产汽车的寒冬还在继续。就在听证会的一天前,11月12日,日产发布2020财年上半年(2020年4月1日至2020年9月30日)财务报告,数据显示,日产汽车净收入3.09万亿日元,经营亏损1588亿日元,净亏损3300亿日元。 不过,行业冬天最冷的时刻即将过去,车企对未来的预期...
日本汽车大溃败:被比亚迪吊打,做电车也卖不动就是这么不可一世的日本汽车,谁都没想到10年后就跌下了神坛!市占率止不住的跌,丰本日三家的市占率从过去的34%跌到15.9%。更让日本车企头疼的是,曾经卖爆的车型,卖不动了。丰田的神车汉兰达,在去年某月跌破4700台,十年来前所未有的销量低迷,甚至还不如2009年...
被捕后，戈恩为取得保释总共缴纳了15亿日元保释金。但他必须交出护照、待在东京，被监控住所，出行须有警方、检察厅、企业方面三名代表陪同。但让所有人震惊的是，交了巨额保释金的戈恩竟然在日本检方的严密监控之下逃走了。2019年的最后一夜，戈恩逃离了位于东京的住所，并在同一天发表声明向外界证实已...
除在日本本土市场微型车销量有所增长，全球其他主要市场均有不同程度的下滑。中国作为日产最大的市场，2019年销量为154万辆，同比下降1.1%，其第二大市场美国，全年销售信测134万辆，下滑幅度达到9.9%，欧洲市场的下滑幅度更是突破了17个百分点。前董事长卡洛斯·戈恩的逃亡事件无疑是影响企业形象，导致...
日经新闻称,已公布销量的4大日系车企加上将于近期公布业绩的三菱汽车,日系车企2019年的在华销量可能接近510万辆,较2018年增加4%左右,逼近2019年日本国内的新车市场规模(510万辆)。日产从2009年开始占据了日系车在华销量的第一宝座,但2019年丰田时隔11年再次夺回冠军宝座。丰田2019年在华新车销量达162.07万辆,同...
传统车企之间,变革与合作同样是主旋律。上汽集团和广汽集团,作为国内为数不多的汽车龙头企业,两者均有较为强大的汽车产业链整合能力,且形成了较为完备的研发和制造体系。所以,两者合作,将带来非常丰富的产业协同效应,实现优势互补。(来源:盖世汽车) 2.东风与PSA合作延期,神龙汽车或迎转机 FCA与PSA合并交易完成后,东...
2016年，因为日产在日本举报三菱汽车油耗造假，导致三菱汽车遭到重创，日产也趁此机会成为了三菱的最大股东。雷诺-日产-三菱联盟也正式成立。按理讲，三菱应该能共享到日产-雷诺联盟的先进技术，比如CMF模块化平台。但因为之前的举报，三菱、日产高层之间存在矛盾，再加上后来的“戈恩出逃事件”，对三家车...
而这一次“舒服哥”要做的就是:把沃尔沃汽车装入到已经在香港上市的吉利汽车的口袋里。 而且有趣的是,因为PSA和FCA的合并导致车企排名榜中少了一家公司。。。 也就是说,等吉利和沃尔沃整合之后,年销超过200万辆的“吉利沃尔沃新公司”,就会直接挤进全球前10的车企排行榜,成为中国车企唯一一个上榜的企业。 01...
首当其冲就是处理日产前董事长戈恩案件。自从接手面临生死关头的日产以来，戈恩大刀阔斧实施改革，在短短几年内扭转了日产濒临破产的命运。但在去年年底戈恩因涉嫌财务违规被捕。虽然戈恩被捕后，日产汽车迅速罢免了其董事长职位，但是此事对于日产造成很大影响，目前该案件的审理仍未有结果。戈恩也于近日对...
在法、瑞、韩、英、意阵营中，只有雷诺一家出现亏润。2019年，雷诺-日产-三菱联盟经历了震惊业界的人事大震动，随着灵魂人物戈恩离去，雷诺与日产、三菱三家车企的净利润受到重创，雷诺汽车更是在2019年亏损11亿元，导致单车利润为-300元。相比之下，沃尔沃表现稳健，2019年单车利润高达1.47万元，与另...