指拨变速和分体变速

一般，来说是指拨比较好，但是也有很多高档的转把，就像伦敦奥运山地越野赛的前三名选手用的都是转把

指拨的方便，很实用

指拨和转把的区别是：1、指拨是用手指操作的，在颠簸的路面操作自如。2、转把是用手腕操作的，类似油门的操作方式，在颠簸的路面不好操作，而且拉线的阻力比指拨的阻力大，需要很大的力气才可以操作。

明显左边的好。这俩都是变速套件里的“指拨”（不是“变速器”、“变速套件”由车把上的左 右指拨、牙盘那里的前拨、飞轮那里的后拨组成；这是基础概念，不然车上有四个“变速器”，每个的功能和结构以及调节方法都不同，你怎么去区分）。看上面印的品牌字母，左边的是SHIMANO即“禧马诺“；两大...

禧玛诺只有低端的，连9速版的都没有更不要说10速版的了，所以用什么拨的先决条件就是要看你的变速器品牌选择。最后至于那个视窗，我觉得视窗没用。踩着舒服就行了管它几档干嘛？而且经常骑车的大概其都能感觉出当前的档位，没必要低头看视窗是什么档，而且高端的指拨，转拨大多没有这个视窗 ...

其实是因为变速器问题，这几年出来的atx系列都有这个问题，我也遇到，不过5年之前，atx680时代的变速器就没有问题，你还是去找老板帮你调整到，你比较喜欢的那几个变速上，反正我总是调最大的骑，不过，先叫老板帮你加点润滑油试试吧

肯定不可以啊、连体就是、刹车跟变速一起一体、要么一起换、

指拨的方便，而且颠簸路面换挡时可以握紧车把，而转把换挡时很难握紧车把，土路上不好控制 不过我觉得转把骑起来带感，像摩托车一样 用心回答望采纳

Mclus为您解答：1.其实给你说一大篇大道理你看完只能更迷糊，你实际高速的骑几次马上就明白。你只需要知道左手管前片(中轴那几片),右手管后片(后轴那几片).这个是固定的.至于怎么变是大片小片因为变速系统有很多种,方向有反有正你自己拿到车试下就知道了.掌握了左手前右手后,和大小片怎么变后就...