捷安特tcr6500中心轴转动不灵活怎么办?

3. 配置合理：在硬件配置上，TCR6500通常搭载了一定的避震系统，可以有效缓解路面不平带来的冲击。同时，其轮胎设计也考虑到了多种路况，无论是城市骑行还是乡村道路，都能应对自如。缺点：1. 价格较高：虽然捷安特TCR6500的性能和设计都相当出色，但这也导致其价格相对较高。对于预算有限的消费者来说，...

[企业回答] 

这车当然好啊！！！TCR就是专业级别的车了。6500使用的是SHIMANO4500的配件，应付一般的公路，甚至可以说是进入比赛级别的车了。不过6500是不是需要5千多啊。你预算4000估计是不不好装到6500的水平的。TCR车架1000多，轮组1000多，套件2000多，还有什么把啊，把立啊，坐杆啊，坐垫啊，脘组啊。。。...

可以，但涂装未必和整车的一样。其他是一样的。包装内包括 车架 前叉 碗组等一些配件。单独销售的TCR车架，分尺寸，能更好的适合自己的身高。也就是说你要确定自己身高适合多大尺寸的车架。

变速在刹车手柄上，是一体的，运动公路车写者都是用这种，变速时手不用离开车把，高速时大大增加安全性和变速速度。往回拉就是刹车，往侧面掰动就是变速，比较抽象，到车店里自己操作一次就全明白了。

捷安特TCR6500配置：齿 盘:SHIMANO TIAGRA FC4500 刹车系统:SHIMANO TIAGRA BR4500 变速系统:SHIMANO TIAGRA 18S(FD-4500,RD-4500,SF-4500)轮 组:XERO公路车轮组 外 胎:MAXXIS 700×23C 60TPI轮胎 大约重量:8.4KG-S 其 他:新外观铝合金BK零件，超吸汗止滑绑带, GIANT新外观造型座垫，Jagwire刹车...

你看看曲柄上面有没有写，曲柄长和车架大小无关，tcr6500用的rs系列牙盘，长度应该是170mm

如果推的不到位，就不能达到变速效果，反而容易卡链条。这里没有什么半个档，要么挂上去，要么不挂，前变速只有三档，挂住以后一定要往前踏行才能完成变档。所以应该说你大拇指没推到位。这个前变速比后变速特别是增档的时候，那用的力气和弧度是大三倍样子的，绝对不是一样的。

变速系统: SHIMANO TIAGRA 变速系统18S 刹车系统 SHIMANO TIAGRA刹车系统 车圈： XERO公路车轮组 轮胎: MAXXIS 700X23C 60TPI轮胎 其他: SHIMANO TIAGRA齿盘；新外观铝合金BK零件，超吸汗止滑绑带, GIANT新外观造型座垫，Jagwire刹车线和注油变速线外壳 整车重量：约8.4 kg （不含脚踏的重量）

上学当然哪个都能骑了,只要你不怕丢,几千块的车子放外面你能上好课?呵呵.但31会相比舒服些,因为65考虑速度多些,舒适度其次(但并不意味着65就不舒服只是没31考虑的多些).TCR6500 尺寸 700C×465M/ 700C×500M/700C×535M 车架 GIANT铝合金超轻量公路车架(6011s)前叉 GIANT碳纤前叉 齿盘 SHIMANO...

你的概念很模糊，这么说吧，1吧右边刹车杆一起（全部的，不是那个小的）往左推，是向低速档也就是往后面的的大齿轮变2.把右边刹车杆下面有个小的杆往左推，是高速档，就是往后面的小齿轮变。左边的用法正好相反