新旧电池串联使用的物理题

A，P=EI=EE/R=E^2/R，因为E1=E2=1.5V，整个电路的总电阻R=r1+r2+R(L)=9.0Ω，所以新旧电池的总功率一样大，所以A错 B，I(总）=（E1+E2）/R=3/9A=0.33A，P2=E2/R=1.5/9W=0.16W，P2(耗)=I^2*r2=(3/9)^2*5W=0.56W，因为P2<P2(耗)，所以B错 C，只用一节新电池...

1.因为三者串联，P3'/P总=R3/(R1+R2+R3)=51.1 2.P2'=IE2 P2=I^2*R2,I=(E1+E2)/(R1+R2+R3),所以，P2'=0.368W,P2=0.542W 即旧电池不但不提供电能还要额外消耗电能，所以新旧电池混用一点儿也不节约。

设：电池1为新电池，电池2为旧电池。当新旧电池串联后组成电池组使用时，由于旧电池的电动势E2下降，内阻R2增大，使整个电池组的负载能力大大下降。图一是电池串联工作的等效电路。根据全电路的欧姆定律：E1+E2=I*R1+I*R2+I*RL；或：(E1-I*R1)+(E2-I*R2)=U 当负载电流增加到某个值时，出...

（1）由图可知，实验时是通过观察吸引大头针的数量来判断电磁铁的磁性强弱的，这种方法叫转换法；由图可知：甲乙串联，乙的匝数比甲的多，当滑动变阻器滑片向左移动时，滑动变阻器接入电路的电阻变小，电路中的电流增大，电磁铁吸引大头针的个数增多，说明电流越大，电磁铁磁性越强．（2）甲的线圈上的电...

新旧电池不可以串联使用，因为旧电池内阻大，很有可能旧电池自身消耗的电量比它自己提供的电量还大。这就是你摸电池觉得发烫的原因。旧电池自己消耗了很多电能 根据焦耳定律 得到的 小的电池 电压不变 电流变小 电阻变大 Y=I方RT 就是这样 你没记错，换了个新的，电动势增加，虽然电池的效率下降...

理论上不会出现什么问题的 因为物理学里面电势会叠加的~实际上因为旧电池内阻会很大 所以从某一方面来讲会很费电 所以对新电池的伤害会比较大 所以新电池的电很容易用完

在没有特殊说明的情况下，选择哪个量程都可以。一节新干电池正、负极两端的电压是1.5 V,若多个干电池串联,则总电压就是把各个电池的电压相加；若是并联，则电压不改变。 铅蓄电池的电压是2V 。

新的电池是没有问题的，但是旧的电池会电阻比较大，这个时候它自身也就变成了电池电量的消耗，也就是说虽然它自身也在做功放电，但是它同时又是新的电池的电阻，说白了，它在消耗电池的电能，所以不要放在一起用。这样子的话，电池使用的寿命就大大减短了，所以说新旧电池不能放在一起用哦 ...

高中物理，旧电池内阻大，提供电力少，消耗其他电池的电力多，电流通过旧电池时发热严重，消耗大。充电电池组中某一节电量少的话相当于反向充电，坏的块，电池正极塑料片下面有气体排出。

学过物理的人都知道.用电器都有保护电阻防止被烧坏.你那两块电池额定电压相差太多.先告诉我你车的额电公率和相关信息.我计算之后就知