新能源是不是“灰犀牛散步”?看看2020年的全球销量榜单吧

全球新能源汽车市场蓬勃发展，中国以2023年3000万辆的销量傲视群雄，而其中新能源汽车的份额显著增长，推动了电池回收产业的快速发展。然而，这一进程并非一帆风顺，电池处理中的环境挑战，如锂离子电池中的重金属污染，像一头悄然逼近的灰犀牛，对可持续发展构成了压力。政策法规的出台为电池回收提供了指引。...

现在回过头看，这两件事，第一件事和今年的新冠肺炎相似，同时具备了黑天鹅和灰犀牛的气质，难以预测或者多数人本能的选择了忽视；并且行业大佬们肩负能唱好尽量不唱衰的行业责任，因此给出一个更乐观的预测并不奇怪；但第二件事，作为国家方针政策，整个行业都是知晓的，但专家们普遍低估了它的影响力。...

标志性事件包括特斯拉入华后带动消费者对电动汽车的认知和接受度;五菱的经济型电动车销量从9月开始超过特斯拉;中高端的家用车型比亚迪汉进入供不应求的状态;全球汽车企业市值前十名已经有三家中国新能源汽车企业,这是前所未有的突破。 2020年新能源汽车产品也结构发生了很大变化,今年的新能源汽车市场主要由私人消费...

按国别划分，我国仍然是新能源销量最高的区域市场。2020年，中国新能源车型销量为133.7万辆（包括轻型商用车），占到了全球总销量的41.3%。销量排第二的国家是德国，第三才是美国。但值得注意的是，如果将欧洲看作单一区域市场，2020年新能源销量为136万辆，已经超过了中国市场。由于欧洲排放法规逐步...