本田汽车的i-VTEC发动机有哪些优点?

K24Z1-iVTEC，也是就是本田公司的一款城市SUV车，iVTEC，这个可变正时气门的英文缩写！可变正时气门，是本田汽车公司独创的技术。I-VTEC系统发动机采用进气歧管放在前，排气歧管放在后(靠车厢一端)的布置，在进气歧管上增设了可变长度装置，低转速时增长进气行程提高气流速度，有利于提升扭矩；而排气歧管...

VTEC与iVTEC，两种旨在提升发动机效能的技术，它们的运作原理各有独特之处。VTEC<!--，即可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的一大创新。它依赖于复杂的机械结构，包括多套凸轮轴和摇臂，能够调控气门的开关时间和升程。然而，VTEC并非连续可变，而是在特定的转速和负载条件下进行阶段性的气门调整，这...

发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间，角度。是进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，公升比大。缺点是中段转速扭矩不足。 韩系车的VVT是根据日本中的丰田的VVT-I和本田的VTEC技术模仿而来，但是相比丰田的VVT...

是本田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写。可变气门正时是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时（其中一部分或者全部），降低油耗并提升效率。可变气门正时系统OCV VCT由电磁阀（OCV）和可变凸轮轴相位调节器（VCT）组成，通过调节发动机凸轮相位，使进气量...

可变气门正时和气门升程的电子控制系统即VTEC，是世界上第一个可以同时控制气门开闭时间和气门升程的气门控制系统。本田的VTEC发动机一直被称为“可变气门发动机的代名词”。它不仅拥有超强的马力输出，还具有环保、低速低油耗的特点。这种完全不同的特征出现在同一台发动机上，因为它在一个凸轮轴上有多个...

有些媒体还会随声附和给出一堆似是而非的解释说明，然后你就觉得只要有带V字的什么可变进气系统，车子就会猛得飞上天。 实际上，可变进气系统的最大作用并不是提升动力、降低能耗，而是提升技术形象、降低库存。 闲话少叙，今天我们只简单谈谈VVT—i和i—VTEC，这两个在中国最红最火的可变进气技术。

这些车型凭借其优秀的性能和燃油经济性，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。值得一提的是，当i-VTEC发动机的油门转速达到两千转时，会呈现出独特的共振现象，这是其技术特性的一个显著标志。同时，这款发动机以其出众的耐久性和可靠性，成为了本田汽车的显著优点，为车主提供了可靠的行驶保障。

你好。中文意思是“可变气门配气正时和气门升程电子控制系统VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到最高效率 ...

你好，这是本田的专利技术，飞度和锋范都有的。i-vtech是调节气门开度，不同开度适应不同工况

I-VTEC其实构造和VTEC差不多，但功能完全不一样。I-VTEC其实是一个经济凸轮，一般在3000转以内开启，利用减少进气达到省油目的，其作用类似马自达的创驰蓝天，为了达到阿特金森循环和奥拓循环系统组成的双循环。例如，飞度L15发动机加入了缸内直喷和IVTEC，其作用比创驰蓝天差，而且本田的机械的，马自达的...