深度试驾极狐阿尔法S 全新HI版,“老司机”般智能驾驶!

智能“驾龄”再提升，更聪明也更老练 众所周知，在城市高阶智能驾驶领域，城区中避让运动中的行人、自行车，拥堵时进出快速路匝道以及减少加塞等，都是最难应对和处理的状况，智驾这种情况下的表现，就像新手和老司机的差异，直接影响用户体验。在第五次OTA升级中，极狐阿尔法S先行版对多达14项智驾功能进行...

最后，在调校方面，极狐产品出自蓝谷麦格纳工厂，有着和百万级豪华品牌同样的质量管理体系，底盘由蓝谷麦格纳工程师调校，所以在驾驶极狐阿尔法S这款车的时候，其整体的表现也相当不错。例如在经过颠簸路面时，底盘能够有效地化解震动，给人带来比较厚重的感受。此外，在高速过弯时，这款车的车身姿态也能...

另一方面,FSD对国内的驾驶环境和消费者驾驶习惯的适应程度还稍显欠缺,有点水土不服的意思,因此也限制了消费者对特斯拉辅助驾驶系统的期待。 对比特斯拉在国内的近乎停滞,华为的进步速度则堪称闪电级。华为在5月初就率先推出了搭载有华为智能驾驶解决方案的极狐阿尔法S华为HI版,搭载由3颗固态激光雷达、6颗毫米波雷达、...

智能科技，阿尔法S更贴心 现如今，智能科技同样成为了消费者选择纯电动汽车的关注点之一，那么在智能科技配置上，阿尔法S与海豹究竟谁更有优势？阿尔法S搭载α-Pilot高级辅助驾驶系统，能够轻松带你应对驾驶过程中的每一个难题，让新手也能秒变“老司机”。虽然在辅助驾驶方面，目前新能源汽车市场上面出现了...

第五代车型就是上述介绍的三款合作车型了，按照合作先后顺序看，分别是极狐版、威马版和埃安版车型，其中极狐版以极狐阿尔法T为原型车，威马版以威马W6为原型车，埃安版以Aion LX为原型车。它们的传感器融合度更高，并且面向无人化智能运营，也就是说相比第四代车型，它的前排是没有安全监管员来...

在如今的汽车圈，华为可谓是最强的流量密码，凡是与之合作的车型，都会收获海量的关注度，极狐阿尔法S就与华为合作推出了华为HIba车型。但相比智能车机系统，其实圈哥认为车辆本身的行驶品质才是更值得关注的地方，于是我们选择了极狐的首款车型极狐阿尔法T进行深度试驾体验，着重看看它在更基础的行驶品质方面...

纯视觉的好处是它不依赖高精地图，即使是在商场停车场这种内部道路，它也可以自动识别过往的车辆，进行避让。国内的自动驾驶技术，发展同样很快。在上海车展前，有媒体放出了搭载华为智能驾驶系统的极狐阿尔法SHI（HuaweiInside）版的体验视频，从视频里看到，华为的自动驾驶技术，已经可以比较自如的应对城市...

鉴于此，今天我们针对自动泊车和人车交互这两大最常见的应用场景，特别选择了两款高端纯电动SUV领域热门车型——极狐阿尔法T和蔚来ES6进行比较。前者来自新能源国家队，后者为造车新势力的代表，看看哪款车型的智能体验更能打动你。解决停车难题谁才是停车场“老司机”？自动泊车是智能化的一大应用场景，但...

在发布会上，华为余承东明确表示：“AITO问界M5系列智驾版将成为HUAWEI ADS 2.0的首批搭载车型，随后阿维塔11、北汽极狐阿尔法S-HI版进行也将搭载和升级，并将有更多车型跟进。“随着越来越多的车型搭载了HUAWEI ADS，行驶里程越来越长，该系统的学习和累积成果将越来越成熟可靠，最终它将成为比真人还更...

  同时，阿尔法T5还可实现同级领先的L2.5级智能辅助驾驶，HWA高速公路辅助驾驶让高速行驶更连贯，更安全；智能泊车轻松应对极窄车位、墙角车位和坡道车位，“可见即可泊”，熟练堪比老司机。  阿尔法T5作为新一代家车的代表，结合它的整体产品力和售价来看，阿尔法T5可以说在该...