短行程发动机的区别?

高速发动机与低速发动机的主要差异体现在以下几个方面：首先，缸径及活塞运动行程的设计不同。通常，高转速发动机的缸径会略微大一些，这与其活塞行程较短有关，短行程有利于实现高转速。而低转速发动机的缸径相对较小，活塞行程更长，这是因为长行程可以在压缩比增大的情况下，使活塞承受更大的压力，从而...

nc是水冷4气门，大缸径短行程，转速反应快，加速快 cbs系统是联动刹车系统，这一系统可以分配前后轮的制动力，这一系统的作用类似于汽车上的ebd制动力分配系统。cbs系统可以下降制动距离，可以提高制动过程中摩托车的驾驶稳定性。

区别如下：一、相同点：1、排量相同。铃木125摩托车发动机153和157，都是1.25L排量的摩托车。2、品牌相同。都是铃木品牌。二、不同点：1、缸径不同。153的是53毫米的缸径，157是57毫米的缸径。2、行程不同。根据排量1.25L相同，根据公式可计算出：153的行程是68.0毫米，157的行程是64.6毫米。

“小缸径×长行程”的设计会使峰值扭矩出现的转速较低，适于中低转速发动机，起步加速时的动力输出强劲。反之，“大缸径×短行程”设计的发动机，因为活塞的每个行程较短，因此更适于高转速的发动机，更高的极限转速是它的专长，而想要起步加速快的话，就只能靠提高发动机的转速来实现了。

“小缸径×长行程”的设计会使峰值扭矩出现的转速较低，适于中低转速发动机，起步加速时的动力输出强劲。反之，“大缸径×短行程”设计的发动机，因为活塞的每个行程较短，因此更适于高转速的发动机，更高的极限转速是它的专长，而想要起步加速快的话，就只能靠提高发动机的转速来实现 ...

如果是相同排量的发动机，那么行程越短，缸径越大，行程越大，缸径越小。功率＝扭矩×转速。对于家用车而言，低转速下扭矩越大那么车子就越好开。这也是现在越来越多消费者选择涡轮增压发动机的原因之一。涡轮增压发动机的动力输出方式与自然吸气发动机不同，自然吸气发动机需要到达比较高的转速才能输出最大扭矩...

那是设计理念不同和使用情况不同。3：在赛道上跑的塞车和跑车一般采用短行程设计，活塞往复做功快，转速高（悠起来快），但扭矩低（提速响应慢），不适合城市道路（超车）。4：长行程扭矩高，提速快，爬坡强，suv和注重城市驾驶的车多采用这种设计。5：中行程没有显著特点，比较中庸。

成正比,以为活塞行程越长,它的压缩.作工的行程就越大!它的功率就越大.

低速发动机和高速发动机的区别：1、最大的区别就是，高速发动机活塞行程短，缸径大，其优点是发动机转速快；2、低速发动机：活塞行程长，缸径小，其优点是发动机扭矩大；3、比方说高速（100KW/5000r.min）和低速（100KW/3000r.min）两个相同马力的发动机装在同样的配置的车里。

红线升档后的转速根本回落不到最大扭矩区间，所以这个实际的、得到验证的例子就与扭矩决定加速度的说法不符合，也就可以推翻扭矩决定加速度的说法。长行程的发动机运行时功率就要比短行程的要低一些，而长行程的发动机扭矩输出都比较大，所以柴油发动机的动力输出特点是扭矩大功率低，而决定最高车速的恰恰是...