蔚来最美量产车 智能电动轿跑SUV EC6试驾 NOP功能很抢眼!

作为一台新能源车型，性能也是蔚来EC6的先天优势，搭载前后双电机，综合功率544马力，综合扭矩725牛·米，0-100km/h加速时间达到了4.5秒。在标准模式下，EC6就能获得非常不错的动力响应，而运动模式下俨然就是一副性能车...

可以说诚意满满。双电机设计，百公里加速4.5秒，精准的NOP功能让智能辅助更胜一层楼 拥有轿车般的驾乘舒适性同时还有SUV特有的通过能力，在试驾途中充分感受到了蔚来EC6带来的极致驾驶体验，而精准的转向系统和舒适的驾乘感受...

作为蔚来旗下的第三款量产车型,蔚来EC6延续了蔚来ES6的设计语言,并加入了溜背设计。 前脸延续了蔚来X-Bar设计,采用分体式大灯设计,上方为LED日行灯和转向灯,下方为全LED近远光灯,看到前脸和车标你一眼就能知道这是一辆蔚来汽车,单看...

从EC6的命名方式就可以知道，它与蔚来ES6有着不解之缘。事实上也是如此，你完全可以把EC6看作是ES6的轿跑SUV车型版本，因为二者如果不看车身后半部分，真的很难发现什么差异。EC6延续了蔚来家族的“X-Bar”设计语言，分体...

另外，在驾驶模式上蔚来EC6则提供了个性化、节能、舒适、运动、运动+共5种驾驶模式，并配备前后五连杆悬架、自研ICC智能底盘域控制器和CDC动态悬架阻尼控制系统、铝合金及高强度钢铝混合的车身架构、50:50的前后轴荷比例等等...

当然，在此次试驾过程中，印象最深刻的还是EC6的机械素质和智能驾驶辅助系统。在操控方面，尤其是加速给人带来的反馈上，相比于特斯拉的激进，蔚来给人的感觉更加柔和，也更加遵循燃油车的加速逻辑，油门踏板非常轻，稍微轻踩就...

首先要承认，蔚来NOP的使用体验是从优点开始的，因为上手极其简单，简单到让我无比惊讶。车载导航中的路线设置好之后，方向盘左边的NOP功能键按一下，然后就完了，对，完了！虽然我一向认同便利性是一个产品的体验上最重要...

搭载100度电池包后，其NEDC综况续航里程最高可达615公里。当然，最令老司机感兴趣还是“代驾”功能 —— 领航辅助（下称NOP）功能。十月中旬起，蔚来通过FOTA逐批向用户推送最新版NIO OS 2.7.0系统，而选装了NIO Pilot全...

近期,智驾君在北京简单试驾了蔚来EC6,EC6定位中型SUV,长宽高分别为4850/1965/1731mm,轴距为2900mm。 作为一款Coupe车型,EC6与ES6 最大的不同,在于外部设计,在外部设计上蔚来给出了17°后风挡溜背角度和28 度前风挡这一概念,这个两...