论述ct cs 3级列控系统主要技术原则和技术特点?

CTCS-3级的车地通信采用无线方式，而且能够实现车和地之间的双向通信。相比较CTCS-2级来说，可以传输的消息量变的非常大，而且CTCS-2级为单向信息传输；CTCS-3级列控系统可以实现3分钟的时间间隔，而CTCS-2级的时间间隔一般在5分钟以上，因此，CTCS-3级使效率提高了。内容介绍 CTCS—3级列车运行控制系...

列控系统由CTCS-3级改为CTCS-2级。黄石至九江段2010年7月项目建议书批复本项目主要技术标准为:客运专线,双线,速度目标值200公里/小时以上,最大坡度20‰,最小曲线半径5000米,到发线有效长度650米,电力牵引,自动控制,综合调度集中。线路全长66km、桥隧比69%。项目投资预估算总额为77.0亿元,项目工期3年。2011年1月...

2、运行范围不同。普通动车组通常跨省区域运行；高速动车组：运输距离长短不一，省内有运行，跨省也有运行。3、信号系统不同。动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)4、动力方式不同。动车分动力集中式和动力分散式，...