试驾体验零跑C11增程版,敢与混动来叫板!

为了在驾驶动态上变得更加有趣，零跑C11增程版也设计了驾驶模式，分别是轻松、运动、自定义这三种，在使用上最大的不同是体现在动力输出、动能回收的力道上面，如果你不习惯这样的默认安排，那么就可以使用自定义模式，手动更改动力输出、动能回收以及转向力道上的设定。当然这只是一个前菜而已，零跑C11增程...

并且作为新款车型，全新C11还新增了松岚灰颜色，看上去还是很有质感的。与此同时，在无框车门以及20寸轮圈的加持下，也让它拥有了一定的运动感。而在内饰设计上，全新C11主要是智能化的提升。当然，在内饰配色上，全新C11也加入了玄黑+驼绒棕这一全新配色，但我们此次拿到的试驾车采用的是岩灰+雾紫的...

2022年，零跑汽车累计交付111168台，同比增长超过154%，其中，零跑C11在第四季度的销量同比增长超过120%。可以看到，随着旗下产品序列的完善，零跑也在当前的汽车市场找到了一些状态。目前，零跑C11推出了增程版车型，对于想要购买一台新能源中型SUV的朋友来说，他们拥有了更加丰富的选择。在零跑的发布会上...

在“全域自研”核心技术的加持下，零跑汽车首款增程车型零跑C11增程应势而生，提供无忧续航、智能科技、超享豪华、智能安全、科技美学的综合驾乘体验。此次试驾的零跑C11为285智享版车型，即在极限纯电情况可行驶285km（CLTC工况），综合里程可达1024km ，其电池最大容量为43.74kWh，均达到了同级领先！全...

从产品的表现来看,不难看出零跑C11增程依旧是以用电为主,增程器更多的是起到辅助作用,作为用户的强大后盾,例如在一些无法提供充电条件的情况下,依旧保证用户的用车体验,这也是纯电动车型暂时无法做到的。 从市场的角度来看,这次零跑汽车为C11推出增程版,可以说是把零跑C11的板块补充完整,多种不同特性与取向的车型,...

如何同时拥有电动车的行驶体验与燃油车的便利性？增程式电动车是一个不错的选择，但大电池加电机加增程器，复杂的结构让成本与售价变得不那么友好。直到新势力中的“价格屠夫”零跑推出了C11增程，15.98万元起的预售价彻底打破了增程式的定价规则。C11增程除了价格以外还有哪些亮点？让我们通过试驾体验来...

大部分插电式混合动力汽车的纯电动续航里程在100-150公里左右，而增程式混合动力汽车的纯电动续航里程平均在150公里以上有的车型续航里程甚至更高，就像小编这次试驾车型零跑C11增程版。有着285km纯电续航里程，充电一次，可通勤一周。同级超低油耗、电耗。可油可电（快充/慢充/加油）3种补能方案。免...

整体来说，零跑C11增程版在继承了纯电高性价比的基础上，进一步提升了整车配置与质感，同时在价格层面也下探到了15.98万元，増程版的加入极大的满足了车友在续航与补能上的空白。由此可见，“双动力”策略依旧是现阶段新势力车企绕不开的增长密钥，在零跑CEO朱江明看来，混动可以解决很多纯电车所不能...

CLTC工况285km的纯电续航，入门版的180km（CLTC工况）纯电续航也比不少混动车型强不少了，轻松实现工作日“城市纯电通勤”，周末2天甚至长假的远程出游。零跑C11增程在纯电行驶时可以强制增程器完全不启动，全程电感驱动。我们驾驶C11增程穿梭于广州的拥堵路段和环城快速，承载三名成年男性，空调全程最低...

零跑C11增程版的价格为14.98-18.58万，很多人都认为该车型是通过减配来降价，但实际上C11增程版只是换装了更小的电池和增程器，舒适性配置、智能化配置甚至是内饰用料都与纯电版保持一致。在本身就具备空间、配置、舒适性优势的前提下，增程版的性价比还会显得更高。二、缺点 1、亏电行驶体验差 零跑...