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车站候车室设计问题
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候车室分为六个，各有专用车次，其中3号候车室设有特别区域为母婴、军人和残障人士服务。相比之下，北侧候车厅布局简洁，东西两区分别服务普速和高铁动车，设计考虑到了省会城市高客流的现实。南京站的扩建历程反映出其非一体...
根据《中华人民共和国铁路旅客车站设计规范》规定，火车站候车室的座位数应该不少于候车室面积的30%，同时应该根据旅客流量和高峰期的情况进行灵活调整。
如果火车站发生地震，爆炸，火灾等等危险。这么高的候车室就会给人类带来很长的逃生时间，但是一般候车室建材都是防震，防烧的，很坚固的。是通过专家检测过的，而且是专业设计师设计结构！火车站是一个城市的代表名片，显示...
有不安全因素.还有就是座位太小 不舒适.如果座位下有能专门放包的地方就更好了.这样就不会占用道路的空间.
座位不足、拥挤。成都东站是成都最大的车站，候车室的座椅设置缺点是候车厅座位较少，检票口位于候车厅中间，座位的摆放会造成拥挤的问题等。成都，简称“蓉”，别称蓉城、锦城，成都位于四川省中部，是四川省省会、副省级城市...
2023年7月6日，广铁集团火车长沙南站回应称，因为车站是半开放式设计，空调效果不太好，每天上午和下午各放置一次冰块降温，有明显改善。后面天气如果一直炎热，应该会继续采取冰块降温的方式。车站候车室的中央空调是一直开启的...
厦门站分南北两个站房，两个站房的一层为进站口、售票厅、候车室和1、8检票口，二层为候车室和2-7检票口。南北站房的一层由铁路股道和站台隔开，二层的候车室是相连的。北站房与南站房因地势不同，因此北站房还设有...
这是南京南站送站平台，乘客在此下车后即可直接进入候车室；而在“正负零”的地面上，分别设有公交、出租和社会车辆的停车场。 南京南站共有15个站台，1至10号站台供京沪线（上海至南京至北京）列车停靠，11至21号站台供...
为了防止地面的沉降,因此车站高层建筑均分别在地铁线两侧,形成中央空档。为了改善中央空档的视觉效果,故借鉴中国传统城门楼的设计, 设计成一个宽45米、高50米的“门洞”。 自北京西站开通运营以来,其质量问题一直为人诟病,暴露的问题林林...