连续坐火车硬座10几个小时是什么感觉?

想死的感觉，曾经有幸做过一次32个小时的硬座，而且车上人爆多爆满，哪怕买了坐票，站起来没一会你的位置也可能被人占了，硬座的座位很不舒服，垂直靠背，不是动车可调的，32个小时下来人已经快疯了

5. 座椅设计不合理，大多直上直下，缺乏曲度，不符合人体工学。虽然这可以节省空间，但会给乘客带来不舒适的体验感。6. 硬座并非一开始就让人感觉难受，而是长时间坐着，如火车行程超过十小时，才会感到不舒服。短途旅行，如坐一两个小时的火车，坐硬座也未尝不可。7. 如果担心硬座不舒服，可以提前...

人有享不了的福，没有受不了的罪。坐硬座火车24小时应该是非常艰苦的旅程，如果年轻，体力旺盛，24小时硬座火车还是能坚持下来的，现在条件好了，高铁，动车速度快，车内舒适，在没有高铁前，时常坐硬座车在20个小时以上很正常。没有受不了的。

1. 从桂林到北京的火车旅程，即便是在软卧车厢，长时间的旅途也让人感到无比痛苦。车厢内的单调乏味，加上无法顺利休息，使得时间仿佛变得异常缓慢。2. 另一次从长沙到桂林的硬座经历，更是让人难以忍受。相比只需五个小时的快巴旅程，硬座车厢的拥挤和炎热让人感到窒息。夏天的高温，车厢内的拥挤，...

二十个小时以上的火车旅行，如果是卧铺，是没有什么太糟糕的感受的，百无聊赖也能一觉睡过去，并没有什么抗不过去的，真正考验人而让人记忆深刻的，是二十小时以上的火车硬座，尤其是凌晨那段最难熬的时光。几年前，从家里坐绿皮火车去西安，一早上的火车，第二天凌晨四点到的。硬座给人活动的区域很...

北京出发的旅游专列有哪些线路 北京出发坐绿皮火车旅游可以去近郊旅游：6419/6420 通州西-承德 / 承德-通州西。是一条普速绿皮列车，全列为硬座，全程238公里，走行6小时47分，沿途经停21个旅游站点。重点是，可以开窗观赏风景。10个小时上铺和硬座哪个好 10小时上铺一定比硬座更好些。乘客在乘坐火车时...

有一些那种新疆啊，内蒙古啊，那种动不动就是五六十个小时的火车硬座，真的是让人想都不敢想。实在是太可怕了。那真的是一种煎熬，那时间都不知道是怎么度过的。其实我觉得之所以大家会觉得火车的硬座非常的难坐，是因为他的时间太过于长了。我们绝大部分的人，他都是没有办法能够在一个位置上面坚持...

3、高峰车次人满为患。小编曾在春运期间乘坐过硬座，几个小时根本无法起身，因为你的脚下都躺着人，过道上更是无处下脚，连洗手间都坐满了人，这样的硬座同样难以忍受。4、成为旁边人的“靠枕”。坐硬座的时候如果旁边人睡觉一直靠在你的身上，想必会让人很反感，如果是异性，那么就更加...

1. 白天乘坐火车旅行10个小时，你可以考虑选择硬卧或硬座。2. 硬座是指有座位的车厢，适合不需要在火车上过夜的乘客，且价格较为经济。3. 如果你计划在火车上与人交流或者不需要休息，硬座可能是更合适的选择。4. 硬卧则提供卧铺，适合需要在火车上睡觉的乘客，价格相对较高，但睡眠环境更舒适。5. ...

我做过十五个小时的硬座，并在路上用笔记记下来了十五个小时硬座的感受。1.最初开始的几个小时，最先开始感到难受的是腰和背以及屁股。背贴合在座位的靠背上时，腰支撑着上身的重量，但靠久了屁股会不舒服，于是就会弯腰，驼背，靠在前方的桌子上，但是这样，脊椎会承受过大的压力，背部和要会很快不...