3只手才能驾驭?这台才是保时捷最猛的车

此前我也开不明白911，直到一次保时捷中国的培训师告诉我上述车辆原理以后，我才琢磨明白911应该如何正确驾驶，重点就在于刹车技巧。如果你按照常规车辆的方式入弯（刹车、打方向、开油）911绝对会推头，但是你用到循迹刹车，你会发现这台车可以在弯道中全油出弯，同时车身状态非常平顺。小知识：循迹刹车（...

718 Cayman T是一台最便宜并且具有驾驶乐趣的保时捷跑车，虽然这一代的车型采用了更小排量的涡轮增压发动机，但在动力、操控及燃油经济性上均得到了升级，从性能层面来说，这套2.0T+7速PDK的配合可以说是天衣无缝，出色的转向手感和扎实底盘调教，会令驾驶者有种人车合一的感觉。如果你想拥有一台性能...

没错，在中国市场，卡宴绝对是能见度最高的保时捷，也是卖得最好的保时捷，正是因为卡宴的存在，才让更多人可以在马路上看到保时捷，毫无疑问，卡宴是保时捷在中国燃油车市场最成功的产品，那么在电动化趋势到来的时刻，保时捷的下一台“卡宴”又会是谁呢？说到这个话题，毫无疑问这台车不会是Taycan！

今天就来给大家说一说,这台其貌不扬的保时捷Macan究竟为何如此吸引她。 首先是外观方面,这台车绝对就是一台缩小版的保时捷卡宴,甚至有不少路人是无法在3秒钟之内分清卡宴与Macan的区别。这也是外观方面,最让车主满意的地方,说白了就是虚荣心在作祟。 但是Macan这个造价极高的发动机盖也给车主留下来非常深刻的印象...

结果，车子拿到手的这5年里，这台能听个响的玛莎拉蒂小问题频发。先是天窗漏水，前前后后修了3次才修好，接着车机死机，又送回4S店调试，之后又出现刹车异响，只能更换全套刹车盘和刹车皮，最后出现了报机油故障灯的情况，基本上开个三四千公里，车辆就会提示缺少机油。没办法，发小决定换车，既然要换...

摆了3个来回之后，抓地力回来了。再后来，K哥怂了。。。毕竟是公共道路，不能肆意放纵。不过可以确定的是，Taycan Turbo S身上肯定有一台“车载曲率引擎”。讲了这么多，毕竟Taycan是一台纯电动车，是要充电的。这一路上，先后安排了各种不同类型的充电体验，大致分为三种：保时捷尊享充电、目的地...

沿袭自第一代挑战者的四圆灯设计,到了如今的第三代挑战者,发动机盖延伸出来的造型遮挡住一小部分圆灯上边缘,使得整个车头造型更有攻击性。这种横贯车头的大中网设计让整个车头显得特别宽阔,同时也让这台车的车头显得不那么高了。 作为一台跑车来说,车尾的设计往往比车头更加重要。毕竟一脚油门下去,让别人只看能...

世界上速度最快的车是布加迪 Chiron ，速度为261英里每小时。这款车发布时这款汽车的速度为每小时261英里，还有提升的空间。Chiron的发动机最大功率可达1500马力，动力系统也改进了许多，名列第一当之无愧。

如果是指小轿车的话，按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）、高级轿车（排量为4L以上）。我国汽车的分类还可以分为：载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车、专用汽车、客车、轿车、半...

起步阶段，一开始会觉得油门偏“沉”，当你继续踩油门踏板，会发现它其实并不难驾驭。Karma Revero展现出了较强的实力，动力自然不用说，当你需要超车时，只需深踩油门，动力就会全部释放，瞬间的推背感还是比较明显的。扎实的底盘和高性能轮胎让它拥有了拥有了较高的极限和可控性，这是超跑才能带来的...