增程式新能源汽车有：岚图FREE，理想ONE，天际ME5，赛力斯SF5，问界M5，岚图梦想家，理想L9，自游家NV。1、岚图FREE 作为岚图汽车的首款车型，岚图FREE无论是市场表现还是口碑反响，都比较不错，而且这款新能源SUV还配备了在百万级豪车上才常见的空气悬架配置。得益于这项配置，岚图FREE在平路行驶...
抓紧解决。如果变速箱漏油量大的话你就会发现车子起步费力，低挡位冲击感严重，车跑的时候踩下油门转速提升，车子不怎么动，感觉象没挂上挡一样。这就是变速箱漏油的症状。天际ME5定位于紧凑型SUV，车身长宽高分别为4580，1915，1635mm，轴距为2750mm。动力上，新车搭载1.5L发动机和电动机组成的增程式...
彼时由于其缺乏品牌号召力，智能化表现一般以及同级竞品过于强势等原因，该车并没有将天际品牌的“开门炮”打响，去年累计销量仅1242辆，乏善可陈。而经此首战折戟后，天际汽车重新调整了市场战略，将重心放在“油改电”肆意横行的紧凑型SUV市场中，并试图以增程式的方式在该市场复制理想ONE的成功。
虽然天际汽车知名度比较低,但是在大虎EDi上市之前它是最便宜的增程式车型,性价比非常高,不过大虎EDi上市也不会影响他,因为大虎主要面对的还是小老板之类的自主创业者,以及有绿牌门槛需求的消费者,其实有点商用车的属性。而天际ME5则是真正意义上的SUV车型,外观上由保时捷设计师打造,内饰方面也是新能源车中常见的简约...
经过了上面这些繁复的设计工作之后,一款全新的车型就诞生了, 天际 ME7 就是天际汽车旗下的第一款量产车型。天际汽车外饰设计总监赵澄颜与天际汽车首席外饰设计师Ben Bonham向我们详解介绍了天际ME7的设计 理念 。Ben介绍说,“ME7是纯电动SUV,它的供气量需求会小于传统汽车,可以看到ME7前脸的设计采用的是功能上的...
天际ME 7 36氪:ME 7定位在30万中高端市场,怎么看这个市场的竞争? 张海亮:目前还没有形成市场竞争,都是新进入者。中高端的新能源车,吸引的是买传统中高端车的人,它是一个成长中的市场。你有这个消费能力,对电动车、新技术有兴趣,(认为)传统车噪音、舒适度没有电动车好,(才会买新能源车)。 36氪:三四十万...
2020北京车展上小编终于见到了出自造车新势力天际汽车的 天际ME7，此前就听闻这款车的定位是“5+X智能电动SUV”，那这款智能电动SUV到底有何优点呢？外观方面ME7的外观使用了“先锋重构美学”的设计语言，整体造型科幻感十足。新车前格栅采用了封闭式处理，前大灯组采用LED光源，并与前机舱盖下方的LED...
在车展前不久的9月19日,又一家造车新势力的量产车型走上了舞台的中央,它就是“天际汽车ENOVATE”的ME7,定位为“5+X智能电动SUV”。其共推出两种续航版本(NEDC 410km和530km)和三个配置车型,售价区间为21.88万元——28.98万元。 选择这个时间进行首款产品上市,或许很多人的第一反应是会不会太晚了,已然错过了...
新车采用了高能量电池系统，电芯能量密度达258wh/kg，并提供三种不同车型，NEDC综合工况下续航里程分别为410km、520km以及530km。另外，天际ME7还搭载了L2级驾驶辅助系统，实现包含ACC自适应巡航、APA自动泊车、AEB主动式紧急刹车功能在内的16项智能驾驶辅助功能。写在最后：作为三款纯电的中型SUV，它们...
原以为国际巨头们的纷纷退场，增程式电动车几乎就要成为历史。但是随着理想ONE的推出，增程式技术又重新被捡了起来，而且圈子越来越热闹。岚图FREE、赛力斯SF5、问界M5、天际ME5、零跑C11、长安深蓝 SL03、自游家 NV 以及最近上市的理想L9、问界M7，过去一年多的时间里，已经有近十款增程式电动车进入...