XTC750怎么样

整理来说750的BB5跟M430是两大可取之处，其余的，说实话，一般般了，不是很值得入手，同价位你可以看看美利达的挑战者320，挑战者320跟xtc750比起来，dart2的前叉更耐用，然后就是轮组，二培林的花鼓比M4xx系列的花鼓更耐用，润度也更好。还有就是完整TFS的架子，比模仿FR的架子更耐用些。其他的东西

1 XTC750 公爵600 700 是 山地车适合山地路面条件 fcr3500 是一款定位于城市路面的高速车不适合越野的 剩下的看你的用途去选择了！2 公爵500 600 700我都骑过 感觉不是很好 公爵600的前叉软 车架松散加速慢 不是很过瘾！500和600一样 就是碟刹的区别。700前叉好点 但是还是很重也不是很...

至于一体式牙盘也没必要流口水，花300多买个M590牙盘装上比750用的那个要好很多。4，成品车不建议升级，因为没有必要，升级下来你会发现这种车其实连车架都没有任何的保留价值，XTC7系列用的车架和挑战者350的车架1000块都不值的，这种车架你还能指望他怎么样吗。你可以把XTR全套包括轮组和普通管的FOX...

捷安特XTC750GIANT 捷安特山地车 XTC 750 （捷安特2011新款山地车）： 捷安特XTC750 尺寸：26X15.5、17、19、21M 车架：GIANT 新设计 A6011S 铝合金车架 前叉：GIANT 10 新款 TWINS 二代 T避震前叉 （镁合金外管） 变速系统：SHIMANO ALIVIO 变速系统，27速 刹车系统：AVID BB5 碟刹、FR-5刹把...

XTC750性能更好，不过长途我建议还是atx777吧，装货架什么的总比背书包骑500公里好。atx777最近有活动，才2500块

尺寸：XS,S,M,L前叉：GIANT TWINS-2N TNL 26 1-1/4 镁合金外腿避震前叉车把：GIANT TWINS SL 横把车首竖杆：GIANT TWINS 可调节铝合金竖杆座垫杆：GIANT TWINS SL座垫杆座垫：意大利SELLE ROYEL+GIANT SETA座垫变速把手：SHIMANO ALIVIO 27S前变速器：SHIMANO ALIVIO 27S后变速器：SHIMANO ALIVIO...

挑战者500的价格应该是4598，而XTC750是3598（新款3698）都不是一个价位的，当然是挑战者500要好了。对于挑战者500的应该是捷安特XTC770（11款4378，12款4798）。挑战者500使用的是D2的前叉，而XTC750用的是捷安特自己的叉子，感觉应该是和XC28一个级别的，老款XTC770也是一样的，新款XTC770是RS的...

捷安特XTC750跟美利达挑350就不是一个级别的，对应的是美利达的挑战者300。首先，挑战者300用的是美国的Rockshox XC28D油叉，市场售价1299元，灵敏度、舒适性特爽，XCT750用的是捷安特自家产的10 新款 TWINS 二代 T的镁合金前叉（和市场上400至600元左右的前叉差不多），叉子硬，灵敏度差，走山路振...

体力好，钱又多，首选挑战者600；体力较差，钱又多，请XTC790；体力差，又想省钱，则XTC750。挑战者600结实，在山地上可放心野，但反应慢，平地累。XTC750、XTC790硬架，上坡利器。山地会炼成铁P功。

都是入门级别的车 变速套件都是ALIVIO级别 ATX790是24速 XTC750是27速 XTC系列的车架工艺和减重都比ATX好 两款车的前叉都不能锁死 不能锁死爬坡都比较卸力 说实在的整车都没有性价比 还是自己组车比较好 整车我比较建议考虑美利达的公爵系列 性价比比捷安特的高 ...