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易车讯 12月5日，我们从比亚迪日本公司官方获悉，比亚迪ATTO 3（国内为元PLUS）将于2023年1月31日正式在日本上市，售价为440万日元，约合人民币22.61万元。接下来，DOLPHIN（海豚）和SEAL（海豹）将于2023年中旬和2023年下半年在日本销售。比亚迪日本公司为了构建满足日本用户需求的服务体系，计划到2025...

元PLUS是比亚迪旗下一款非常畅销的紧凑级纯电SUV，自今年2月上市以来，销量不断攀升，在刚过去的8月销量超过1.5万辆，凭借优秀的产品力受到了消费者的认可。元PLUS目前在售5款车型，补贴后售价13.78-16.58万。外形采用Dragon Face 3.0设计语言，搭载DiLink 4.0、DiPilot智能驾驶辅助系统等核心配置，...

而上汽MAXUS EUNIQ 5系列车型在空间、品牌我都并不担心,作为商用车市场的主力品牌,在空间的表现足矣跃居同级前列。 而此次推荐的车型则为上汽MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN车型,该插电混动版采用了分离式中网的设计,中网内部的格栅采用了矩阵式的设计,还加入了海洋蓝颜色的装饰,凸显新能源身份。 其中,该车大灯组采用较...

那么问题来了，两款车型到底该怎么选？谁最值得推荐呢？今天，咱们就拿出零跑C01 2023款 525舒享版（厂商指导价：14.98万元）和比亚迪秦plus 2023款 冠军版 EV 510KM超越型（厂商指导价：14.98万元）进行对比，话不多说，下面就一起来分析分析。外观对比：一款时尚运动 一款稳重大气 在看脸的时代，...

2. 海豚基于先进的e平台3.0技术打造，体现了比亚迪在新能源领域的技术革新。这款车型拥有2700mm的超长轴距，创造出宽敞的内部空间，舒适度堪比B级轿车。3. 比亚迪海豚搭载了DiLink3.0智能网联系统，实现了用户账号的全面打通，使得手机与车机之间的连接更为顺畅。12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad，配备了全新...

车身长宽高分别为4870*1940*1720mm，轴距2820mm，车型定位为中型SUV，并有7座和5座两个版本可以选择。内饰方面，采用了简约的设计风格，虽然内饰很简约风格，但车内一点都不简单，映入眼帘的12.3英寸的全液晶仪表盘搭配一块12.8英寸的中控大屏，中控大屏可以屏幕旋转，并且是安卓的操作系统，可以在应用...

通过连接华为HiCar，车主可以体验更丰富的生态内容，涉及导航、音乐、智能家居、有声读物、驾驶关怀等5大类。此外，DiLink还将获得手机的硬件互助。注意事项：1、7月19日晚间，比亚迪将陆续向全国汉车主推出本次OTA升级服务，由于车辆配置不同，此次OTA升级有可能存在版本的推送时间差异，敬请谅解；2、HUAWEI...

比亚迪采用1.5L直列4缸自然吸气发动机，采用前轮驱动模式， 传动系统 匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。比亚迪秦发动机比亚迪秦用的是什么发动机变速箱 .比亚迪秦用的是什么发动机变速箱 比亚迪采用1.5L直列4缸自然吸气发动机，采用前轮驱动模式，传动系统匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。比亚迪秦发动机...

亮点配置：Dilink、雪地模式、15000rpm永磁同步电机、备胎、侧开门行李箱、雪地模式 上市之初，凭借10万元以内唯一300km续航车型，高举价格屠刀的比亚迪元EV，可谓是一鸣惊人，一度一车难求。坊间也流传出：买小型纯电SUV，10个人有7人选择了它。作为这个市场最畅销的车型，足见比亚迪元EV的受欢迎程度。拥有...

升级到8.8英寸悬浮式全液晶仪表配合12.8英寸悬浮式旋转大屏并，内置最新的DiLink 4.0系统，视觉效果更舒适，科技感十足。配置上，具备全速自适应巡航，车道偏离预警，前后方碰撞预警系统，360°全景影像，弯道速度控制系统，主动刹车系统 ，行人识别/保护系统 ，盲点监测系统和L2级驾驶辅助等功能。动力...