ligne8

巴黎地铁8号线的历史源远流长，起源于19世纪末的争执。最初，市政府与铁路公司关于在市内还是郊区建设地铁的分歧持续了数十年。直到20世纪初，巴黎交通问题日益严重，临近1900年世博会，市政府的建设计划才被采纳，8号线作为一期工程的一部分开始规划。最初的8号线规划连接巴黎西南部与市中心，借鉴了7...

巴黎地铁8号线的列车型号演变历程颇为丰富。起初，它的列车采用的是斯普拉格-汤普森公司提供的4节编组列车。然而，这种情况在1975年发生了变化，8号线开始使用新型的MF 67列车。接着，1980年，8号线的列车阵容进一步升级，换用了更为先进的MF 77列车，这一型号一直沿用至今，为乘客提供了持续的服务。在...

巴黎地铁8号线的车站设施多样且考虑周全。除了东边三个地面月台外，其余路段都位于地下。大部分车站采用侧式设计，右上左下排列，便于乘客进出。巴拉站作为终点站，设有独特的岛侧混合式月台，便于列车调头或存放。路梅尔站紧邻车厂，也设置了一岛一侧月台，便于列车调度回场。商业区车站因为地面空间有限，...

在巴黎地铁8号线中，你可以从Balard站换乘T3线。接着，Lourmel站位于Grands Boulevards站附近。沿着路线，你还可以在Boucicaut站、Félix Faure站和Commerce站下车。La Motte Picquet Grenelle站是个重要的换乘点，可连接M6和M10线路。从Ecole Militaire站出发，La Tour Maubourg和Invalides站提供了M13 C线...