ofo遭9家公司起诉

一票否决权是真正的死因吗？这个观点和欢聚时代的CEO李学凌不谋而合，什么是否决权？ofo公司内部有5名投资者有否决权，分别有蚂蚁、DDT、经纬、戴威，其中DDT有2个席位.这么多否决权，各股东只关心自己的发言权，公司想做的事情不能做，公司的战略不能实现，大家都不能做，但是大家可以决定什么都不做...

ofo在起诉书中称，发表该评论的用户在不了解事实真相的情况下，采用捏造事实手法，污蔑ofo内部出现严重贪腐问题，营造原告公司的负面形象。而在评论发出和引发热议后，脉脉平台并未核实和删除该评论，制止评论的转载和传播，在网络上大肆宣传，极大损害了ofo的商誉。ofo方面表示，科技讯网站此后陆续发表了《...

不过，戴威还是用ofo小黄车做抵押，向阿里巴巴借了17.7亿元续命，每辆单车作价112元。随着ofo小黄车欠着供应商的货款被起诉，用户发现退押金困难，造成了用户恐慌集体退押金，没钱的ofo小黄车等于宣告倒闭了。由于押金没有得到有效监管，被ofo小黄车用在了企业运营上，我们用户却一点都不知道，押金离我们遥遥...

2018年12月，戴威因未履行给付义务，被北京市海淀区法院采取限制消费措施。企查查数据显示，2020年7月，戴威第35次被法院限制消费，不得乘坐飞机高铁。成为“老赖”对于其他企业家来说可能很刺耳，但戴威可能已经习惯了。企查查数据显示，戴威已35次被限制高消费。资金压力之下，ofo开始在退押金上玩套路。早...

我们普通老百姓是真的不知道该如何维权，只能“哑巴吃黄连有苦说不出”，自己默默忍下去了，当然也有懂法律的人主动站出来维权，例如清华两学生就主动状告ofo公司，但是均败诉了，那我们面对ofo押金退不了的问题到底该怎么解决呢，我认为其实方法很简单，要么继续等，要么联合起来一起申请仲裁。

他们一边把车子的性能提升，另一边用给用户补贴，并且粗放的方式来铺设单车占据市场，可惜的是，两家公司谁都没有占到好处，打了个两败俱伤。摩拜单车被创始人胡玮炜以36亿卖给了美团，而ofo却因为运营不善，面临资金断裂的问题，在2018年下半年的时候，就有用户排队去小黄车位于北京的公司退押金，因为...

ofo小黄车的创始人戴威被强制执行是一件很正常的事情，毕竟ofo总公司都是拿不出钱退还用户。 ofo小黄车在前几年的时候做的还是相当大的，但是最近两年由于资金链断了，ofo开始出现业绩暴雷，这时候ofo才开始做不下去。更大的暴雷在后面，在起初有一些用户申请退还押金退还不了，大家还觉得这是一个正常的...

相信后期会有人能找到合理的法律依据，为这一次的维权之路变得更加容易。败诉原因 法律上并没有任何相关的企业挪用用户押金的相关条文，这也导致企业利用法律的漏洞挪用成千上万人所缴纳的保证金，而且还不需要承担相应的法律责任，再加上他们的霸王条款，将维权的门槛提高，让很多人根本就没办法维权。

出现这种情况的话，主要的原因是因为他们那些高管存在非法挪用公司资金的情况。正常情况来说的话，像这种押金应该是专款专用，也就是说，这种押金只能做一种固定的资金，存放在固定的户头上。从理论上讲，这笔资金除了用于归还押金之外，是不能够当做公司的其他经营资产使用的。他们这家企业的高级管理人员将...

而工商总局也注意到了这个事情自然就被工商查处，而小黄车公司账上已经没有钱，这是被限制高消费的一个原因。另外一个原因主要是戴威公司，他跟合作伙伴之间还有业务往来，还有资金往来，他拖欠凤凰单车公司货款，被凤凰男的公司起诉，要求小黄车公司尽快支付单车货款，但小黄车公司迟迟没有交付，主要原因还是...