subaru gc8

斯巴鲁的GC是车架号。也就是92-99年生产的翼豹1-6代的车，都是用的这个车架。这个车架又可以细分为GC3，GC4，GC5，GC6，GC8。GC3是指1.6手动前驱车型。GC4是指1.6自动四驱车型。GC5是指1.8手动前驱车型。GC6是指1.8自动四驱车型。GC8是指2.0T四驱车型。以上车型都是房车。IMPREZA就是这个...

而在1992年到2000年间，有7个版本可以追溯到斯巴鲁在WRC赛事中使用的分段车辆，而这段时间内销售的所有 WRX 的起始底盘代码均为 GC8，掀背车型的底盘代号则为GF8，Coupe 版本与轿车共享“GC”代码，但在美国除外，它们具有单独的底盘代码“GM”。1992年11月-1993年9月 底盘代号：GC8A 1992年11月...

GC8V是为了斯巴鲁公司为了迎接1999年WRC比赛时以GC8为蓝本特地改进的定制车 全球限量400台 非常有收藏价值 还有1种翼豹叫22B也是2门的 在斯巴鲁的翼豹车型里好象只有2款是2门的 1个就是22B 另1个就是GC8V 这2种车的区别是 GC8V全球限量400台 而22B是第6代的量产车（不过数量也很少），这2款车...

99~2000年的STI 有的话都是二手 20万左右吧 国内不能开 买GD8 即subaru 03~07那样的

22B是SUBARU基于五代翼豹退出的一款限量版翼豹STI，全球400辆，发动机排量由原有的2.0被扩到了2.2（发动机代号也改为EJ22）

从第一代WRX开始，除了轿车版的GC、GD外，还有旅行版的GF、GG。以下正是1-6代WRX Wagon的GF样式，几乎与三厢版相同的车头，如果不看车尾，很难区分到底是轿车版还是旅行版。当然了，车身包围等空力套件也是通用的，这无疑令到GF天生就是一辆不务正业的旅行车。与三厢STi版（GC8）一样，旅行版...

车型编号方面,无论是WRX还是WRX STi,只要是四门的都会被称为GC8,五门揭背的旅行车都会被称为GF8。第一代的翼豹WRX STi相当罕见,因为它是按订单进行生产的,所以大部分被生产的车辆都用于了拉力赛事。 第二代:拉力赛场上,555涂装的斯巴鲁创造了历史 1995年8月,第二代翼豹WRX STi推出,基本规格与之前的车款没...

22B STi所采用的底盘是来自第五代翼豹WRX Type-R STI V-limited，不过更多的车迷将这款底盘型号称之为GC8。由于是采用了GC8的底盘开发而来所以在外型上，跟藤原文太所驾驶的双门Coupe版本的翼豹WRX STI在外型上有许多相似之处，以至于有不少的粉丝会对这两辆车子进行混淆。（藤原文太驾驶的是翼豹WRX...

看回斯巴鲁上一款高性能Coupe,是翼豹WRX STi的Coupe版本,也就是GC8的Type R,多少年过去了,斯巴鲁才重操高性能Coupe的旧业,也让人不禁唏嘘。这台轻型跑车,被阅车无数的Jeremy Clarkson封上年度最佳的称号,《Top Gear》不接受丰田的“贿赂”而能给予86/BRZ这么高的评价,只有开过的人才会觉得这样的荣誉对于86/BRZ...

hahaha！看清楚了，不是红色的，是粉色的！STI （Subaru Technic International）是斯巴鲁自有的高性能分枝，标志的颜色就是粉色的，就像三菱的Ralliart，尼桑的Nismo，丰田的TRD，奔驰的AMG等等，那辆WRX是Sti的特殊版本，所以车标是粉色的！当然不是六连星，是一个"i"字，象征STi的i。给你个图：http...