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山地车xt和slx的区别
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13款 HAYES 汉斯 Prime Pro 油碟160mm 金属来令片 1590元 越野的话，个人觉得很给力。
飞轮其实可以将就到用···等以后换XT或者SRAM990 还是回到前拨的问题···590 660 770 除了价格不一样 当然重量也会有很大差距···但是本人认为··SLX DEORE XT 甚至XTR的感觉都是大同小异的···除了XTR和前几个稍微有点差距以外··我认为几乎可以忽略···前拨一般用的很少···除了...
1、两者材料的不同，导致其后期加工、工程设计的差别很大！ 在使用技术方面基本一致。这两个登记的零件差别较大，在技术基本一致的情况下使用材料的不同生产的零件效果差异较大。2、两者等级不用，按照等级排列XTR属于最高等级,竞赛级! 从高到低的名称依次是：XTR、XT、SLX、Deore、Alivio、Acera、Altus...
问的好啊，现在详细给你解释：shimano在山地车中XTR是最专业级的，价格很贵，其次是XT，这个级别已经让很多粉丝尖叫了，然后是专业比赛及的slx，最后是deore，然后是alivio ,UCC的山地车一般地低级的都是用deore；公路车最好的是DURA和ultegra,UCC环球自行车的公路车很多采用的都是这2种；...
说了这么多，其实SLX就是比DEORE更轻，SLX牙盘曲柄中空，DEORE那个是一体牙盘，曲柄挖空，飞轮slx有铝架构，还有一些小细节方面就不说了。指拨基本无区别，XT上变化很大。油碟615和675都支持散热，675有调节旋钮，675的杀把做工比615好，听说675和785油碟一样是陶瓷活塞。
比如10速的Deore M610系列和M4100、11速的Deore M6000系列和M5100、12速的Deore M6100系列。 实际上，选手、玩家或卖家，大家说“Deore”系列，都是按专业入门级定义的，不包含SLX和XT，因为这个入门级和中端、高端的差距并不小；而且像Deore M610系列，本身是有610、615、618等组成的，M7000也是个...
没有SLE2。 是SLR2吧。SLR-S 2021款，内销款，主要对国内“山马”（就是骑XC级山地车压马路而非去XC）做了局部设计调整、配置简化。大概相当于以前的XTC SLR4吧。前叉的等级比SLR2 2020款的CREST低，变速套件等级也低并且改变了套件原厂的设计初衷。XTC SLR2 2021：XTC SLR－S 2021：SLR2 ...
1、“自行车xt系统”，没有听说过，常见的XT是说的山马党器材改装的终极梦想：“XT套件”，是禧玛诺推出的高端专业竞速级别的变速系统的套装名称。该XT套件包含了：牙盘、曲柄、链条、飞轮、刹车、刹把等一系列的变速系统配件。2、“xc系统”，也没有听说过。一般来说常见的是XC级别的山地车。这里的...