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年终纪事2020|中国乘用车市场五大预测
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比整体乘用车市场更让人乐观的是新能源领域,2021年的新能源市场有望恢复往昔的亮色,预测增速“+30%”、“+40%”、“+50%”的说法都有,年销量有望达到140-150万辆左右,中汽协甚至给出了180万辆的高预期,足见各方对这个市场的看好。
近日，乘联会根据上半年销量数据与宏观市场环境，对全年车市表现做了最新的预测：2020年乘用车销量将同比下降11%。市场份额不断向头部集中 如果说，前两年的市场环境还能够让部分弱势品牌心存侥幸，并找到些许喘息的空间，那么...
2020年6月,中国汽车保有量达到2.7亿辆;与此同时,保有期5年以上车辆占比,从39%提升至47%。汽车维保市场规模持续增长。 互联网巨头早已盯上这块蛋糕。途虎、天猫、京东、滴滴、瓜子先后入场,试图“搅动”传统行业格局。 与传统O2O模式...
2020年伊始，突如其来的疫情在全国，乃至世界蔓延。这让原本已在“寒冬”的中国车市更加“雪上加霜”。加之1月份中包含有春节假期，从乘联会公布数据来看，1月份综合销量数据下跌明显，各个细分市场无论环比与同比均跌幅接近...
如果，乘用车市场增长按每年按2%来乐观计算，豪华车市场按每年10%增长来估算，则，5年后，豪华车中国乘用车市场占比约达21.3%。（在接下来的中篇里，方圆将分享关于变化趋势中有利于和不利于促进汽车销量的因素分析）关注车...
从预测方法角度来说,样本内预测误差从总量到乘用车到商用车,预测误差是3.66、3.91、4.74的水平。 接下来是中长期的预测,预测内容也包括总量、乘用车销量和商用车的销量以及千人保有量,还有中国汽车市场总保有量,我们做了从2020—2035年...
继上期邀请智库专家全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树(《智评2020 | 崔东树:疫情影响下的中国车市危中有机》)后,本期将对话智库专家罗兰贝格管理咨询公司全球高级合伙人郑赟。 面对疫情对车市的影响,郑赟认为,若按照一年2200万辆乘...
乘联会秘书长崔东树认为,国外市场恢复至少还需要半年以上。2020年,各大车企们还要继续抱中国市场的大腿。 制表人/亿欧汽车商业分析员 成畅 在2016-2019年间,全球汽车销量的29%都来自中国市场。毋庸置疑,这一数字在今年还将再次冲击新高...
数据显示，2020年中国自主品牌乘用车全年累计销量774.9万辆，同比下降8.1%。全年自主品牌市场份额为38.4%，与上年相比下降0.8个百分点，仍低于市场红线。2020年法系年度市场份额为0.3%；德系年度市场份额为23.9%；韩系...