桥梁一期恒载是自重还是二期?

4、发展历程:古代桥梁、近代桥梁、现代桥梁。二、基本组成 1、有四个基本部分:上部结构、下部结构、支座、附属设施。 2、上部结构:支座以上跨越桥孔的总称。 3、下部结构:桥墩、桥台、基础。 4、支座:支撑上部结构的恒载、活载,传至基础的结构物。 5、附属设施:桥面系、伸缩缝、桥头...

桥梁支座主要作用是将桥跨结构上的恒载与活载反力传递到桥梁的墩台上去,同时它又能保证桥跨结构所要求的位移和转动,以便使结构的实际受力情况能与设计时所采用的计算图式相吻合,因此保证支座的正常使用和完好是一件很重要的工作。桥梁支座的日常养护工作要求主要有:保持完整、清洁支座各部应保持完整、清洁。...

2、连续梁桥的特点：连续梁在支座处增大梁高，减小跨中正弯矩，与简支梁相比，减小跨中正弯矩，使桥梁恒载减小，自重减轻，这是连续梁肥力的突出特征。在跨径大于80m的大跨度预应力混凝土连续梁桥，在除去景观或其他特殊要求时，一般主梁采用变高度形式，高度变化基本与内力变化相适应。虽然跨中弯矩减小了...

桥台的多样形式</ 重力式桥台如U型台，凭借自身重力平衡土压；轻型桥台如肋板式和桩柱式，采用钢筋混凝土结构对抗弯曲。拱桥的轻型桥台则有组合式、空腹式和齿槛式，各有其独特的结构特点。桥墩计算不仅要考虑恒载如自重和预应力，还要应对活载如汽车荷载、风力和冰压力，以及偶然荷载如地震力，以及船只撞击...

实际上设计时必须考虑带载加固及分阶段受力特点,构件自重及恒载由原梁承担;活载由加固后的组合截面承担,后加补强材料强度发挥程度受原梁变形的限制。2.2桥梁被动加固原理为解决后加补强材料“应变滞后”,提高后加补强材料利用率,对后加补强材料施加预应力,采用预加力原理进行加固补强。从作用原理上讲预应力加固属于...

见图2，输入数据后，按计算安纽，即可得等份截面的最大弯矩值。图2 根据计算出的结果即可绘出连续梁的内力图包络图。例2：某公路桥承受公路桥设计规范中汽－15级车队荷载如图3所示，试利用源程序计算并画出其内力包络图。（车队可以自左或自右进入桥梁，计算时选取两种进桥方式分别计算）。

掌握这些基础知识后,你就可以更深入地探索《桥梁工程》简支梁桥设计的四大关键环节。基础知识学习《材料力学》、《结构力学》、《结构设计原理》等基础知识,是掌握桥梁工程核心技术的前提。简支梁桥设计掌握荷载横向分布计算、恒载内力计算、活载内力计算、作用效应组合等四大关键环节,是学习简支梁桥设计的必要条件...

【答案】：B 本题考查的是桥梁上部构造。主缆索是悬索桥的主要承重构件，不仅承担自重恒载，还通过索夹和吊索承担加劲梁（包括桥面）等其他恒载以及各种活载。此外，主缆索还要承担部分横向风载，并将其传至索塔顶部。

在装配式预应力混凝土梁中，满足预应力筋的重心都在此范围内的图形。从下限心点向下量取Mg1（一期恒载引起的弯矩）/Ny（初始预应力合力）作为索界上限，从上限心点向下量取Mg1+Mg2+Mp（一期恒载＋二期恒载＋活载）/Ny'作为索界图下限，围成的图形为索界图 桥梁工程上说的不是很明确，我理解是这样 ...

2.1 道桥过渡段不均匀沉降成因分析(1)桥梁地基。大多数桥梁地基土质的天然含水量大、空隙率大、抗剪强度低,长期的自重荷载和车辆载荷作用很容易使此段发生沉陷。(2)台背填料。选择台背的填料时,应尽量选透水性好的材料,但常用的透水性材料存在空隙率大的缺点,施工中很难控制其压实度,由路基路面的恒...