看看欧尚Z6智电iDD和零跑C11增程版谁更适合你?

从电池容量看，零跑C11电池能量更加充沛，纯电里程更长，但长安欧尚Z6智电iDD还经过重庆—成都实测纯电航里程达174km，比官方公布的150km成绩还要高，非常有含金量。而且长安欧尚Z6智电iDD综合续航里程更有优势，足足比零跑C11多出了300km，这多出来的里程都够我再来一次跨城旅游了。（长安欧尚Z6智电...

单从能量转换效率的角度来看，长安欧尚Z6智电iDD的插电式混动比零跑C11的增程式电动更高效。并且，插电混动车型对于高速工况的适应性更好，无论是在市区还是高速公路上都能轻松驾驶，而增程式电动更适合作为纯市区通勤的工具。长安欧尚Z6智电iDD属于长安欧尚布局新能源市场的重磅产品，油电同驱，兼顾...

总的来说，对于日常市区通勤的用户，零跑C11增程版的大电池长续航更占优势。但对于市区通勤路程稍短，又经常需要高速长途驾驶的用户，欧尚Z6智电iDD则更适合，不错的纯电续航，加上P2结构的电机，使得欧尚Z6智电iDD 更全能，市区可通勤，高速可省油很好解决馈电时燃油能耗高的问题。  &#...

今天我们就选取长安欧尚Z6智电iDD、零跑C11、宋Pro DM-i冠军版，这三款十几万的SUV来看看，看谁能更多地从用户角度考虑、更能获取你的倾心。长安欧尚Z6智电iDD（左）、宋Pro DM-i冠军版（中）、零跑C11（右）车型一：长安欧尚Z6智电iDD （经销商报价：12.98万元-14.58万元）长安欧尚Z6智电...

长安欧尚Z6智电iDD（左）对比零跑C11（右） 长安欧尚Z6智电iDD采用的是插电混动技术，在电量充足的情况下，插电混动的电机和发动机可以同时发挥较大的功率驱动车辆，在起步或者后段加速的动力表现的更强劲，官方零百加速可以做到7.4s。 而零跑C11增程版采用的是增程式混动技术，虽然也可以做到...

第一款：零跑C11增程 增程 300智享版（15.58万）零跑C11增程作为中型SUV，其外观设计采用了家族式语言打造，整体以科技运动的风格为主。尺寸方面，零跑C11增程的长宽高分别为：4780/1905/1675mm，轴距2930mm，在同价位市场中属于较好水平，但实际空间表现只是紧凑型级别的常规水平，包括375-840L后备厢容积...

如果大家对续航和配置有更高要求，不妨可以考虑中配，至于高配适合对驾驶辅助有更高要求的用户。对于日常代步来说其实是有些过剩，一般情况下并不建议考虑。综合来看，零跑C11增程版确实是一款值得考虑的车型，在有限的造车成本内尽量给用户带来最多。拥有较高性价比，正是因为感受到了这一点，才会有什么...

长安UNI-K 智电iDD虽然在车身尺寸方面相较于宋PLUS DM-i更有优势，但它在配置方面却不如同价位已经能上顶配的宋PLUS DM-i。因此，消费者在这两款车型之间纠结时也需要作出一定的取舍。推荐理由：新一代中型新能源SUV性价比之王 零跑C11增程版堪称是新一代中型新能源SUV之中的性价比之王，共有三...

如果你预算有限，那么直接购买最入门的增程180舒享版就已经足够满足你的日常用车需求。和增程285舒享版相比，售价不到15万元的零跑C11增程180舒享版只是少了105km的纯电续航能力，但售价却便宜了1.6万元。另外，即便零跑C11增程180舒享版纯电续航里程更短，但它的纯电续航表现在同价位车型当中已经相当...

在驱动模式方面，零跑C11增程版可以在“极限纯电”、“纯电优先”和“燃油优先”三种模式中随意切换。“纯电优先”模式介于“极限纯电”与“燃油优先”之间，相对是一个较为均衡的模式，可以很好的兼顾纯电与燃油介入的时机，可以更智能进行动力上的调配。而“燃油优先”模式则会首先使用燃油作为驱动，...