20mm桶轴花鼓

如果你是软尾车架且后胆行程大于5寸，前叉200MM行程的话SAINT就能排上用场了。3、XTR两个版本的所包含的东西一样，越野版的要求是坚固耐用，竞赛版的东西是尽可能的轻量化。比如XTR的桶轴花鼓，带稳链器的后拨和M985锁踏都属于越野版。9MM快拆花鼓和不带稳链器及不带边框的脚踏就属于竞赛版。

但无法安装碟刹或是罗拉刹）3，附加功能的花鼓，比如带有发电功能的磨电花鼓。能不能用在自己车上要看花鼓的孔数是否与你车圈的孔数相同，相同就可以用。二是看花鼓与你飞轮和刹车是否匹配，匹配的就能用。三是看花鼓的长度及粗细是否与你的车架匹配，比较粗的桶轴花鼓就无法安装在一般的山地车上~

15毫米是桶轴中的一种规格，现在已在软尾车中以及大量应用。9毫米是普通快拆花鼓的尺寸规格。9毫米的前叉开口是塞不进15毫米同轴的

XT花鼓13年并没有推出新型号，都是延用的之前推出的。目前在产的XT花鼓一共有4种型号，分别用在山地车上和旅行车上。山地车用9MM快拆花鼓的型号是M785 山地车用12MM和15MM桶轴版的M788 和旅行车用的V刹花鼓T780，还有旅行车用的磨电前花鼓T780，T785。XT零售版花鼓与XT轮组上的花鼓是不一样的，...

法斯特da25花鼓耐用。法斯特DA25/DH825花鼓自编SUNHELIXSLTR25车圈，法嘴，台湾不锈钢直拉高强度辐条，实用且耐用。自编山地单后轮组。26/27.5/29各个尺寸，6爪塔基120响直拉，快拆桶轴都有。

一、桶轴，芯杆比快拆的芯杆要粗，而且是插入芯杆后旋转，前叉与后叉叉脚都是不开口的，中心一个洞，洞内有螺纹，这样旋紧，安全度很高。而且拆装轮组后，很少会出现蹭碟问题。缺点就是拆装要用L扳手（比如M5或M6规格的），装的时候，杆芯要经过叉脚的开口，对准花鼓的中心孔（对不准，杆芯就推...

一、桶轴，芯杆比快拆的芯杆要粗，而且是插入芯杆后旋转，前叉与后叉叉脚都是不开口的，中心一个洞，洞内有螺纹，这样旋紧，安全度很高。而且拆装轮组后，很少会出现蹭碟问题。缺点就是拆装要用L扳手（比如M5或M6规格的），装的时候，杆芯要经过叉脚的开口，对准花鼓的中心孔（对不准，杆芯就推...

不能 这个是固定的 而且就算买了桶轴的 你的车架也不支持

你好，首先需要更换桶轴前叉，第二需要把前花鼓也改成相应的桶轴版，基本上捷安特是没有相应的改装件的，花鼓也应该不支持改装，你要么就是直接换个整个桶轴前轮，要么就换个前桶轴花鼓。