dht和dht phev的区别

摩卡DHT-PHEV的外观设计独特且富有科技感。前脸设计：摩卡DHT-PHEV采用了大尺寸的格栅，搭配标志性的大灯，彰显出其家族式的设计风格，整体给人一种大气而稳重的感觉。侧面造型：侧面的20寸轮圈增加了车辆的豪华感，隐藏式门把手不仅美观，还降低了风阻。略微上扬的腰线和溜背的D柱设计，使得车身线条流畅...

简单点说，这台车新款摩卡DHT-PHEV的智能驾驶级别将接近L3级。其次在内饰方面，除了上述的不同，还可以看出三个明显被改变的地方。第一个是原本装备电子档杆的区域，在新款摩卡DHT-PHEV上换成了一个手机槽，而且不出意外会带有无线充电功能。其次则是杯架，不仅取消了盖板而且被设计成了两个独立的杯...

使用起来是很流畅，更是可以与小魏同学2.0随时互动，听歌、开关车窗、打开空调、调温度等样样行。得益于车长接近4米9，轴距超过2米9，这样的车身尺寸所带来了车内空间要很不错，它的后排高度940mm，后排宽度1550mm，后排腿部空间690-910mm，才使得新摩卡DHT-PHEV是妥妥的大五座SUV。靠背支撑性不错...

拿铁DHT-PHEV的动能回收系统表现非常出色。其主要优点表现如下：平顺的回收过程：在选择强动能回收模式后，松开油门，车辆会先进行惯性滑行，随后动能回收系统迅速介入，整个过程十分平顺。动能回收介入的时间更早，且在后段减速过程中，车速下降更为明显。明显的减速效果：拿铁DHT-PHEV的动能回收系统在介入后...

摩卡DHT-PHEV与摩卡燃油版在整体设计上基本上保持一致。在内饰设计方面，从中控台到方向盘再到排挡区域，几乎都与燃油版一样采用了相同的设计。以中控台为例，摩卡DHT-PHEV同样采用了天穹中控4屏联动，包含了AR-HUD增强现实抬头现实、9.2英寸彩色液晶仪表、14.6英寸触控高清显示屏以及9英寸触控面板屏。...

蓝山DHT-PHEV的对外放电功能非常实用。以下是关于蓝山DHT-PHEV对外放电功能的详细说明：操作简便：蓝山DHT-PHEV的对外放电功能设计得非常人性化。用户只需打开车辆右后方的盖板，安装好转接头，即可轻松实现对外放电，满足户外活动的电力需求。配备点烟器：在蓝山DHT-PHEV的尾厢内，还贴心地点烟器，方便用户...

细节升级 乘坐舒适性提升 新款摩卡DHT-PHEV的内饰氛围和老款相比并没有太大的差异，依旧是浓浓的豪华居家氛围，用料非常扎实，即使老款售价三十万左右，但依旧能够给你物有所值的感觉。屏幕部分，9.2英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏+AR-HUD+9英寸空调触控面板，分工明确，看上去也很有科技感。细节...

内饰方面，相比老款的摩卡，新摩卡DHT-PHEV主要变化来自于三幅式多功能方向盘，同时取消了一键启动，关闭车门后可以直接挂挡行驶，有着满满的新能源风格。换挡则采用了怀挡设计，为中控台节省了不少空间。在车内屏幕方面，新摩卡DHT-PHEV采用了天穹中控4屏联动：包含W-HUD抬头显示、9.2英寸数字仪表屏（...

摩卡DHT-PHEV的循迹倒车功能表现非常出色。以下是其具体表现：全自动操作：摩卡DHT-PHEV配备了全自动操作的循迹倒车功能，这极大地减轻了驾驶员在倒车时的操作负担。速度和距离控制：倒车速度最高可达3km/h，同时倒车距离被合理限制在50m以内，这样的设计既保证了倒车的效率，又有效避免了因速度过快或距离...

前灯组内部采用LED光源，视觉效果很棒，功能上具备高度调节、自动开闭、自适应远近光以及延时关闭等，很是全面。灯组整体设计与前中网融为一体，整体设计与哈弗H6 DHT车型有着明显的区别，DHT车型更常规朴素，PHEV车型更个性更有设计感。雾灯区域加入了黑色装饰件，设计很简单，实用为先。侧身设计棱角分明...