slx变速器问题

有，下面有个拨片，掰一下就好了slx670是一款山地车变速器，采用特殊定位的变速斜面和齿形，在变速时更好地控制链条，从而使得变速定位快速可靠。由于窄轮廓设计和单_簧张力结构使得在恶劣条件下骑行时，后拨链器也不会碰到后下叉，实现顺畅而安静的性能。山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石...

有大套件和中套件，小套件几个。。。如果只有指拨和变速器的话就是小套件了吧 小套件+牙盘曲柄+中轴+链条+飞轮就是中套件。 中套件+刹车就是大套件 如果变速级别一样的话，还是可以的。。。 但是如果车子升级的话，我觉得最重要的应该是升级轮组吧。我来补充一下：不知道你的alivio是M430...

没其它变速器的照片，不知道这车是用了完整的SLX M670还是“混搭”（一般品牌车会将牙盘曲柄换成第三方的，以降低成本）；总之，如果这个挑700是当年买的四五千就正常，若现在买就价高了（使用2013款变速套件的车，一般是2014-2016年制造的，九成新的二手车两千多）。。。但是用是完全没问题，不玩...

2.入档发动机熄火:挂D或R，发动机熄火的故障可能是锁定电磁阀损坏或锁定控制阀发卡造成的。3.锁档：由于变速箱输入输出信号不正确或各部件本身或线路不良，有时会出现变速箱等系统电脑的通信问题。4.入档无反应:挂D或R档，然后松开刹车，车辆不动。这种情况主要是由于输入轴或倒档离合器损坏或D/R造成...

变速器十速含（以上）只要速别相同是可以换的，比如美国速联、日本禧玛诺、台湾微转，还有国产蓝图。梅花的和这些品牌不兼容，你说的SX应该是禧玛诺的slx级别。

变速器是配合链条一起工作的，这里就会有一个链条的角度问题。像大盘挂大飞或者小盘挂小飞的情况，是万万不可取的。在这种情况下，链条的角度过于倾斜，会增加链条的磨损，减少链条的使用寿命。正确的方式看下图：每个牙盘都有其适应的飞轮区间，强扭的瓜不甜。三、变速器校准、调节 1.先来看看变速器的...

1.变速器漏油 变速器壳体因为受到外部的影响引起了一定的磨损,或是因为使用工作年限的原因密封部件出现了老化,影响到油液等物体渗漏。2.油泵等物件损坏。 变速器在使用的是一段时间后,其中的油液那么就会因长期的摩擦使用而造成变质,若是不立刻更换,则会影响到油液无法发挥润滑的作用。那么就会使零部件...

可以升级，兼容所有等级的SHIMANO山地后拨，只是个人觉得单独升级一个后拨提升约等于没有

X9和XT区别是拉线比不一样:拉线比就是指拨运动行程和后拨运动行程比。SHIMANO使用的是1：1.25，意思就是指拨动了1的距离，后拨的位移就是1.25.而SRAM使用的是1：1的拉线比，意思就是指拨动1，后拨位移也是1.SHIMANO的拉线比优点是手感柔，指拨运动行程小，指拨把拉线比放大之后传递到后拨，所以变速...

你好，也就是说你从大往小变的时候，你变了一下，档位实际是下来两档对吗？这是变速线过紧导致的。具体调节方法是，你到后拨后面穿变速线的地方，有个调节的螺母，你把这个螺母顺时针旋转四分之一圈，然后再变一下试试看！祝您骑行愉快~！