vtec

然而，HONDA的车通常加速平稳，因此VTEC工作时，加速感不会那么明显，只是让机器在高速时表现得更加自然。VTEC1与VTEC3这两款车型除了年份不同，外观和附属件配置有所升级（如液晶显示表、转数表位置变化、外观变化）之外，基本没有区别。VTEC的加速性能是一致的，发动机也没有更大改进，主要的差异在于年...

[企业回答] 

本田基于第一、二代的经验,对第三代VTEC电脑调校作出了更好的改良:首先,1档到5档开动的转速被控制在6300rpm,这是明智的选择,因为以CB 400 SF引擎做到敏捷而快速的起步动作可谓是易如反掌,这就保留了顺畅舒适感觉。而在5档进入6档时,二代是设定为6300rpm,虽然对于尾段的安全过渡做得很完美,但却丢了加速感,...

TR1和TR2是两个小里程表，ODO是总里程，也就是大表，多数电表机车可以设定两个小里程表，方便使用，这两个小表都可以清零，按右键显示出TR1或TR2后，按住左键几秒，就可以清零了。VTEC1的油量显示在中间LCD的最下面，横条式的，从左向右显示，左为空，右为满，看没了就去加油就行了，没提示。至...

99年--01年CB400VTEC一代\x0d\x0a\x0d\x0a1999年,发动机改为VTEC型,转速低于6750RPM以下,每缸只有对角一对气门开闭,转速高于6750RPM时,4个气门都工作;车架号前4位是NC39;外型上,油箱,侧边盖,尾板全变了;刹车由鲍鱼卡钳改为金色NISSIN卡钳;离合器盖上缺个角,凸轮轴两边有电镀的圆盖;升级成为电子表...

如果只是讨论1992到2007之间的的化油器版本的话vtec2代，02-04年之间的vtec2是最凶狠的，6档全部6250转16气门全部开启，vtec1是全6档6750转16气门全部开启，vtec3是前5档6250开启，6档6750开启。电喷车型今年排放受限但是动力依然提升，而且vtec开启根据驾驶者的激烈程度，电喷车型基本是年份越近越凶猛。

CB400家族现在已经有四代了，从1999年后的VTEC1发展到现在，四代型号的市场价大约在三四万元左右，这是所谓的市场参考价，实际价格可能会更低，尤其是近几年的型号。电喷系统和VTEC技术让这款摩托车性能更加出色。VTEC是16气门技术，一代车型在转速达到七千转时开启16气门，而二代车型则在六千转时开启...

250CC和400CC的车子表头极速都是180，差别在提速，CB400的提速中规中矩，0-100码大约6秒，通常三档就能破百。至于VTEC是本田的专利技术，VTEC-1代是发动机在6750转之前，发动机只有8气门开，之后是16气门全开，目的是低转速下能够提高燃油经济性，降低油耗。车况良好的VTEC一般百公里油耗只有4-4.5升...

对于本田CB400的购买建议，我们应该选择哪个年代的车型呢？CB400已经发展到了第四代，从99年的VTEC1到现在的VTEC4，每一代都有其独特的特点。其中，四冲程的VTEC1代车型具有16气缸，转速高达7000转，而二代车型则提升到了六档，转速为6350转，三代车型在一到五档时转速为6700转。如果您追求更加出色的...

建议CB400的VTEC 1代2代都不错 几几年别管他 成色和配件要带师傅看 最好去碣石亲自提车发车 网上评论不建议采纳。我去年买的VTEC1 一年下来感觉不错很适合新人 别看400CC的车 一样的 250CC参数上是容易操控 我身边的朋友骑ZZR 黄蜂 盗匪 都有 除了黄蜂 别的人都换400的了 没多长时间呢 有钱...